добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

22.12.2017

У всемирно известного автопроизводителя Volkswagen семейство Golf находится на особом месте. Это второй бестселлер концерна после легендарного «Жука». С конвейера уже сошло шесть поколений Golf, а у седьмого есть все шансы занять место легендарного автомобиля. Что же интересного смогли предложить публике инженеры, создав Golf 7?

Bildergebnis für volkswagen golf 2017

Может быть это самая совершенная электроника? Или мощный двигатель с небольшим расходом топлива? Или это внешний вид машины, взглянув на которую один раз влюбляешься на всю жизнь? На все эти вопросы можно найти ответы в нижеследующем обзоре.

Кузов – что нового?

На европейский рынок машина вышла в трех исполнениях: трехдверное купе, пятидверный хэтчбек и универсал.

Обновленный «Гольф» стал заметно габаритнее своего предшественника. Длина автомобиля 4255 мм, колесная база выросла до 2637 мм. Машина стала шире на 13 мм, но ниже на 28 мм по сравнению с «Гольф 6». Изменившиеся габаритные размеры привели к снижению сопротивления кузова встречному воздушному потоку.

Разница в весе между предыдущим поколением Golf и седьмым составила, ни много ни мало, а 100 кг! Такого показателя удалось добиться благодаря использованию облегченного мотора и трансмиссии, высокопрочных сталей, облегченных сидений, применение новой конструкции для климатической установки.

Неповторимый дизайн и новая платформа

В основе «Гольф» седьмого поколения лежит MQB платформа. Поэтому «семерка» — это совершенно новый в отношении кузовных элементов автомобиль. Благодаря снижению высоты силуэт автомобиля приобрел более спортивный вид. Увеличилось число четко очерченных контуров. Неповторимо и своеобразно выглядит передняя оптика, которая выглядывает из-под слегка нависающей над ней крышкой капота. Обратив внимание на заднюю стойку, невольно всплывают в памяти черты первых четырех поколений.

На радиаторной решетке, расположенной на укороченном переднем свесе, все также располагаются узнаваемые красные полоски. Передняя колесная ось отдалилась вперед, кабина сместилась ближе к задней части автомобиля. Эти изменения привели к увеличению свободного пространства в салоне машины. Теперь людям под метр девяносто ездить стало удобнее и комфортнее (места для ног стало больше). В багажнике тоже места прибавилось: теперь его объем составляет 380 литров.

Рулевое управление и подвеска

В седьмом поколении Golf поворот колес осуществляется элекромеханическим усилителем. Появится возможность установки рейки с прогрессивным изменением усилия.

Подвеска будет доступна в двух вариантах: легкая и дешевая полузависимая балка (для моделей с двигателем меньше 125 л. с.) и многорычажка. Также появится возможность установки мехатронного шасси с настройками Eco, Normal и Sport.

Табун под капотом

Модельный ряд двигателей ЕА211 представлен разновидностью агрегатов с турбонагнетателем мощностью от 85 до 140 л.с. У самого мощного 1.4 литрового TFSI мотора в 140 л.с. появится возможность отключения двух цилиндров при малых нагрузках, что позволит снизить расход до 4,8 литров на сотню в смешанном цикле. Помогать двигателю быстрее прогреться теперь будет выпускной коллектор, проходящий в блоке цилиндров, а также улучшенная система контроля температуры. Ну а от быстрого остывания поможет защититься пластмассовая заглушка, устанавливаемая за радиаторной решеткой.

Диапазон мощностей дизельных моторов от 105 до 150 лошадиных сил. Шильдик « BlueMotion» будет красоваться на кузове автомобиля, потребляющего не более 3,2 литра дизельного топлива на сотню.

Коробка передач будет представлена в трех исполнениях: механическая (5 и 6 ступенчатая), DSG с семью ступенями и «шестиступенчатый» робот для мощных моделей.

Версия с гибридным двигателем и возможностью подзарядки от домашней электрической сети, а также полная электрическая версия будут доступны на рынках США.

Внутреннее убранство

Чтобы прочувствовать лаконичность и удобство салона, необходимо лично посидеть в машине. Внутри все выглядит роскошно, и каждая деталь находится на своем месте. Центральная панель «смотрит» в сторону водителя. Музыка представлена в четырех вариантах: простая магнитола и три системы с сенсорными мониторами (5-и дюймовый, 5,8 дюйма и топовый 8-и дюймовый экран).

Электронные помощники водителя

Достаточно много сделано для увеличения безопасности езды. За это Volkswagen Golf 7 заслужено получил пять звезд от европейского агентства EuroNCAP. Это и девять подушек безопасности. Адаптирующийся «круиз-контроль» седьмого «Гольфа» сможет не только самостоятельно начать торможение, но экстренно остановиться при возникшей опасности аварии. Небезынтересна система PreCrash, натягивающая ремни безопасности, а также закрывающая окна и люк, если осуществляется экстренное торможение или в управление вмешалась электронная система стабилизации.

Также новый «Гольф» теперь не только сможет распознавать дорожные знаки и осуществлять контроль над дорожной разметкой, но и парковаться параллельно и даже перпендикулярно.

В заключение следует отметить, что седьмое поколение Golf – это совершенно новый по многим характеристикам автомобиль. Станет ли он одним из самых успешных – покажет только время, но все условия для этого, пожалуй, имеются.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^