добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

04.05.2018

Больше места, больше комфорта, безопасность на высшем уровне, современные технологии и экономичные двигатели. Это всё о нем, о новом Volkswagen Polo. Он вновь становится законодателем моды в своем классе. Пять — совсем неплохое число. У нас пять пальцев на руке, пять органов чувств, пять иногда бывает и четным числом, пять было числом богини любви Венеры, а последователи даосизма насчитывают пять стихий.

Ähnliches Foto

Для нового Volkswagen Polo пять — скорее число прозаическое, но одновременно и очень радостное: спустя 34 года в свет выходит пятое поколение автомобилей Polo. Он появился на свет в те времена, когда названия автомобилям еще не придумывал компьютер.

Логику «родителей», давших ему такое имя, понять можно: годом ранее родился первый Golf. Подразумевали ли создатели, что покупать его будут исключительно поклонники дорогущей командной игры в мяч верхом на лошади? Скорее всего, нет. Корни надо искать и в коротком звучном имени, и в продолжении «игровой» традиции, и в самом слове polo, ставшим к середине 70-х синонимом элегантного и спортивного стиля. Кроме названия и сути от четвертого поколения у него не осталось почти ничего. Ни снаружи, ни внутри. Новая форма, новые технологии, новые ценности. Когда сидишь внутри, смотришь, нюхаешь и трогаешь, все пять органов чувств говорят: «Ого! » Внутри… благородно. Плавные поверхности, красивые очертания, превосходные стыки и кромки. Переключатели с хромированными вставками, панель приборов — ни прибавить, ни убавить. Ничто не создает «дешевого» впечатления, но вместе с тем разумно рассчитано на внешний эффект. В архитектуре это, кажется, называют «классический модерн» Внешность стопроцентно гармонирует с интерьером. Главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва, который представлял ее нам на итальянском острове Сардиния и объяснял свой замысел, называет это по-английски «Anti-Decorism» (антидекоризм), или на своем родном итальянском «La Semplicitа`» (простота). Итак, «простота»: чистые формы без излишнего декора или вычурности.

По его словам, это «сильный, гордый и мощный автомобиль», ведь и размеры стали другими: он на 32 мм шире своего предшественника, на 54 мм длиннее, но на 14 мм ниже. Кузов производит впечатление легкости, но задерживает на себе взгляд зрителя шикарно расположенными кромками фар и стремительным профилем. Это вполне «взрослый» Polo. Дотошные коллеги-журналисты вычислили, что по размерам он почти идентичен Golf третьего поколения, который выпускался с 1991 по 1997 год. К тому же он демонстрирует новое «лицо» Volkswagen.

Маркетологи не скрывают: своим стилем новый Polo будет также апеллировать и к тем, кто раньше себя с этой моделью практически не идентифицировал. Это не автомобиль для тех, кто «не может позволить себе ничего большего» — он для людей, которые не хотят большего, потому что именно здесь они чувствуют себя комфортно.В новом Polo на меньшей (по сравнению со «старшими» моделями) площади сконцентрированы все принципиально важные дизайнерские, интерьерные и инженерные разработки Volkswagen. В первую очередь это не только «фамильный» дизайн, но и высококачественные материалы и новые двигатели. Устремленное вверх третье боковое окошко в четырехдверной версии, элегантные «трехмерные» фары и характерные задние фонари даже в ночное время не позволяют спутать Polo ни с кем другим.

Снаружи и внутри он стал больше, но при этом в среднем на 25 килограммов легче своего предшественника. Благодаря использованию высокопрочной стали и новых расчетных методик его конструкция более безопасна. Кроме того, Polo имеет лучший показатель cW (коэффициент аэродинамического сопротивления) — 0, 32, что стало результатом основательной детальной проработки стыков, кромок, закруглений и изгибов и почти гладкого днища кузова. Система оценки безопасности EuroNCAP в этом году была значительно ужесточена, но новый Polo без труда выполнил все требования. Разработчики убеждены в том, что Polo пятого поколения получит пять звезд и станет новым эталоном в своем классе.

Этому способствуют и фронтальные подушки безопасности в серийном исполнении спереди, и трехточечные ремни, и травмобезопасные подголовники для всех пассажиров. Руководитель проекта доктор Эрнст Линднер обращает внимание журналистов и на другие аспекты: «Подушки безопасности важны, но они не являются решающим критерием. Даже если другие производители рекламируют только количество надувных подушек — намного важнее хитроумная конструкция пассажирского отделения. Именно на нем наши специалисты сконцентрировали свое внимание.

А кузов стал настолько стабильным, что в пространстве для ног при лобовом столкновении происходит на 50 процентов меньше деформаций, чем у предшественника, который и так считается очень безопасным автомобилем». Автомобили Polo наряду с двумя хорошо знакомыми надежными двигателями объемом 1, 2 литра мощностью 70 л. с. и 1, 4 литра мощностью 85 л. с. теперь впервые оснащаются ультрасовременным двигателем TSI, а именно, совершенно новым четырехцилиндровым двигателем 1. 2 TSI мощностью 105 л. с. Скромный объем и небольшой топливный «аппетит» в сочетании с выдающимися динамическими характеристиками — это особая тенденция в моторостроении Volkswagen. Технология TSI концерна была отмечена за последние годы многочисленными наградами. Версии 1. 4 и 1.

2 TSI предлагаются на выбор с шестиступенчатой механической коробкой передач или с новейшей 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Переключения передач в ней происходят быстро, плавно и практически без потерь потока мощности. 14-дюймовые колеса входят в базовую версию, в зависимости от комплектации и двигателя в программу поставок входят 15-, 16- или даже 17-дюймовые диски.

Новый Volkswagen Polo получил сертификат ISO о том, что его производство, эксплуатация и дальнейшая утилизация загрязняют окружающую среду на 11 процентов меньше, чем предшествующие модели. Пятое поколение Polo может похвастать опциями, которые еще недавно считались «почетными» для многих автомобилей более старших классов. Рулевое колесо уже в серийном исполнении регулируется по высоте и вылету, а по заказу можно установить 3-спицевый многофункциональный руль.

Спортивные сиденья (также опция) отделаны эффектной и практичной Alcantara, а еще за дополнительную плату можно приобрести радионавигационную систему RNS 310 с жестким диском и двумя тюнерами. Традиционная практичность Volkswagen Polo отражается и в емкостях для бутылок и напитков, и в отсеке для перчаток с охлаждением (если автомобиль оборудован кондиционером), и в дополнительной розетке на 12 В в багажнике. В отсеке для перчаток, кроме того, находится хитроумно устроенное место для MP3-плеера. А багажник, ставший больше на десять литров, снабжен специальной вставкой для упорядоченного размещения багажа и мелочей.

* Это вполне «взрослый» Polo. Размерами он почти идентичен Golf третьего поколения, который выпускался с 1991 по 1997 год. Ну, а что же все-таки с именем? При чем здесь поло — забава для богачей? Ответ можно поискать уже в области моды.

Рубашки-поло сочетают в себе элегантность классики и удобство спортивного стиля. Они, эти поло, стали обязательным элементом не только спортивной экипировки, но и важной частью стиля, наравне с мокасинами, ветровкой и блейзером. Совершенно не обязательно играть в теннис, гольф или поло, чтобы выглядеть спортивно и элегантно. Достаточно правильно одеться.

* Система оценки безопасности EuroNCAP в этом году была значительно ужесточена, но новый Polo без труда выполнил все требования.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^