
«Дизельный скандал» начался в сентябре 2015 года, когда Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обвинило VW в использовании мошеннического оборудования в дизельных агрегатах. Специальное программное обеспечение переводило двигатели в «чистый режим» при подключении измерительного оборудования во время тестов. В результате уровень вредных выбросов временно снижался в несколько десятков раз.
Летом 2016 года власти США и руководство VW достигли окончательного соглашения об общей сумме, которую концерн должен выплатить в рамках урегулирования «дизельгейта». На компенсацию пострадавшим клиентам, а также по судебным искам местных экологических организаций будет потрачено 15 миллиардов долларов.