добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

14.05.2018

Новый Toyota Prado недаром завоевал огромную популярность среди автолюбителей. Новинка не только имеет отменные внедорожные характеристики, но и стильный, слегка агрессивный дизайн. Теперь Прадо стал очень похож на своего старшего предшественника 200 Land Cruiser.

Здесь и стильная решетка радиатора, которая к тому же еще и трехцветная, и новый капот. Фары светодиодные. Решетка и фары установлены высоко для большей внедорожной функциональности, а выштамповка на капоте для лучшего обзора. Что касается широких зазоров в вертикальной решетке, то здесь речь идет о лучшем охлаждении.

Сзади появился новый блок фар и рестайлинговый бампер с улучшенными углами атаки.

Хорош новый Прадо не только в топовой комплектации, но и базовой. Она практически ничем не отличается от самой богатой версии, разве что только наличием местами бюджетных материалов и отсутствием некоторых современных систем. Например, в топовой версии сиденья кожаные, а в базовой тканевые. Также в дорогой комплектации есть вентиляция сидений и камера на 360 градусов. Но, как в базовой, так и в топовой версии имеется система, благодаря которой в сложных ситуациях Прадо сам преодолевает препятствия. Кроме того, автомобиль еще и великолепно держит дорогу, хорошо прилипая к дорожному покрытию.

Что касается интерьера авто, то выглядит он достаточно современно. Единственный минус, отличие достаточного количества ниш и бардачков для хранения различной мелочевки. Но, этот недочет можно простить дизайнерам, ведь главное в этом авто то, как он ведет себя на дороге.

Под капотом любой версии Прадо находится дизельный мотор с 2,8 литрами и 177 лошадками. Этого движка вполне хватает. Ведь это не спортивное авто, а внедорожник с повышенной проходимостью. Единственный минус авто в том, что приедет он к нам с максимум восемнадцати дюймовыми дисками. Хотя в Европе авто будет продаваться с девятнадцати дюймовыми колесами.

Прадо трудно назвать обычным внедорожником. Он большой, надежный, рамный, с полным приводом, блокировкой центрального и заднего межколесного дифференциала. Его клиренс составляет 215 мм, а угол атаки бамперов позволяет пробираться в скалистой местности. Новое поколение Прадо стало лучше и современнее, если говорить о внешности и современных опциях.

Феномен Toyota Prado заключается не только в его выдающихся внедорожных характеристиках, а еще и в том, что он предлагает максимальный комфорт. От езды на этом автомобиле получаешь огромное удовольствие и совершенно не устаешь.

На этом автомобиле можно проехать где угодно, без потерь для техники.

В целом получился мощный автомобиль, которому никакие преграды нипочем. И не важно, какой комплектации авто, Прадо подарит лишь положительные эмоции.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^