добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

15.08.2018

Если покупатель часто оглядывается назад на некоторых самых известных людей в истории, которые часто шли вразрез с нормой, чтобы достигнуть величия, то в мире автомобилей Subaru надеется, что он воспротивитесь тенденциям с его Outbac. Мужеподобные автомобили-универсалы не вполне как ниша, как они однажды были, тем не менее, сейчас у Subaru Outback есть огромное непримиримое соревнование с такими конкурентами, как Audi A6 Allroad, Mercedes E-Class All-Terrain, Volvo V90 Cross Country и Skoda Octavia Scout.

Subaru предлагает выбор двух двигателей: 2.0-литровый дизель или 2.5-литровый бензиновый. Дизельная версия чувствует себя соответственно сильной на уровне низких оборотов без любых больших скачков, поскольку турбонагнетатель очень хорошо работает. Это не быстро, тем не менее, бензиновый еще медленнее на бумаге и в действительности. У ручной коробки передач Subaru есть легкое действие, но она не является самой точной в продаже.

У управления Subaru Outback есть хороший последовательный вес, тем не менее, который помогает сделать гладкое вождение легким, плюс он достаточно легок в низких скоростях для беспрепятственной парковки. Есть большой крен кузова, но это поправимо, поэтому не чувствуется чрезмерно существенным, а также имеется хорошее управление. Полноприводная система также обеспечивает превосходную тягу. К сожалению, поездка неутешительна; медленные удары отправляют резкий скачок через кабину, и подвеска никогда также действительно проваливается на автостраде.

По крайней мере, дизель существенно усовершенствован на уровне низких и средних оборотов, даже если становится крысиным образом к вершине диапазона оборота. Это всё усугублено в моделях CVT, потому что коробка передач сохраняет обороты последовательно высоко, а при ускорении трудно. Также есть немного вибрации через рулевое колесо и педали. Бензиновый двигатель более тих на нормальных скоростях и не в какой-либо степени шумный на уровне высоких оборотов. Ветер и шум подвески не слишком уж плохи, но дорожный шум навязчив.

Каждая Subaru Outback идет с электрически регулируемым сиденьем водителя. Таким образом легко получить просто правильное ведущее положение. Видимость — довольно хорошие передние и задние зеркала, благодаря большим всесторонним окнам. Приборная панель логически выложена и помещает самые главные средства управления в легкой досягаемости. Однако стандартная 7.0-дюймовая система развлекательно-информационной передачи Starlink автомобиля с сенсорным экраном не является самой отзывчивой среди своих конкурентов, и ее маленькие символы на экране могут быть трудными в использовании в движении, в то время как сам экран часто отражает яркий солнечный свет.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^