Укладчики железнодорожных путей из Германии и Европы
Строительная техника
Изменить поиск
Время в Германии
Курс валют
EUR: 90,41р. | |
USD: 74,36р. |
Вконтакте
-
JCB UCA R-R 1600
Цена по запросуГод выпуска: 2008, Моточасы: 4700 ч -
Stumec Holzschwellen Hobelmachine
1.071 EURГод выпуска: 2009 -
Robel Gleishebewinden Stockwinden
Цена по запросуГод выпуска: 2010 -
Cemafer stumec schienenbohrmachine
Цена по запросуГод выпуска: 2000 -
Stumec Plurl Schienenborhmaschine
833 EURГод выпуска: 2006 -
MEB
4.165 EURГод выпуска: 2005 -
sonstige
Цена по запросуГод выпуска: 2007 -
Stumec Motorflex
Цена по запросуГод выпуска: 2004 -
Stumec Typ.FR
Цена по запросуГод выпуска: 2009 -
Wangon Bahnbau
2.975 EURГод выпуска: 2003 -
Cemafer stumec
298 EURГод выпуска: 2005 -
Stumec Bahn rail
Цена по запросуГод выпуска: 2005 -
Flaschenhalter Propahn Transport
Цена по запросуГод выпуска: 2002 -
Cemafer Halte arm
179 EURГод выпуска: 2001 -
Cemafer AS 165E
1.012 EURГод выпуска: 2017, Эксплуатационная масса: 15 kg -
Cemafer Typ SH12S
Цена по запросуГод выпуска: 2009 -
Cemafer stumec Hackenausdrückmachine
893 EURГод выпуска: 2005 -
Cemafer Schienenbohrmachinen
95 EURГод выпуска: 2000 -
Cemafer Fischeisen
Цена по запросуГод выпуска: 2009 -
Cemafer Einbauwerkzeug
1.785 EURГод выпуска: 2002 -
Spurmaß
179 EURГод выпуска: 2007 -
Geismar Tanaka
190 EURГод выпуска: 2007 -
Robel Gleisbau Schienenbohrschablone
95 EURГод выпуска: 1998 -
Robel Clipgerät
Цена по запросуГод выпуска: 2008 -
Mattisa B133 Gleisstopfmaschine
77.350 EURГод выпуска: 1978, Эксплуатационная масса: 38000 kg
Укладчики железнодорожных путей из Германии и Европы
Путеукладчик на рельсовом ходу представляет поезд, который состоит из локомотива, укладочного крана, железнодорожных платформ, оборудованных роликами для перемещения по ним пакетов звеньев рельсо-шпальной решётки, и одной или нескольких моторных платформ для транспортировки пакетов звеньев вдоль состава и маневровых операций (см. рисунок). Укладочный кран на железнодорожном ходу — самоходная железнодорожная машина с горизонтальной консольной стрелой, под которой на платформе размещается пакет звеньев. На стреле установлено крановое оборудование — грузоподъёмная и тяговая лебёдки. По стреле с помощью тяговой лебёдки перемещаются грузовые тележки с траверсами, которые подцепляют верхнее звено пакета, поднимаемое грузоподъёмной лебёдкой. Затем звено выносится на тележках вдоль стрелы вперёд и укладывается на балластную призму или земляное полотно. После стыковки этого звена с ранее уложенным укладочный кран вместе с платформами наезжает на только что уложенное звено и укладывает новое.
Такой путеукладчик используется также и как разборщик, при этом он забирает впереди лежащее звено и, двигаясь задним ходом, разбирает его и захватывает новое звено. Производительность путеукладчика на рельсовом ходу до 1,2 км/ч, грузоподъёмность кранов до 21 т, время укладки одного звена 1—2 мин.
При строительстве новых железных дорог используются тракторные путеукладчики, имеющие стрелу, которая опирается спереди на трактор, а сзади — на портал, охватывающий путь. Портал смонтирован на 2-гусеничных тележках, устанавливаемых на земляное полотно по концам шпал. Под порталом находятся платформы или тележки с пакетами звеньев. Лебёдка, расположенная на стреле, захватывает и поднимает верхнее звено пакета. Путеукладчик с поднятым звеном перемещается вперёд и укладывает его на земляное полотно. После стыковки звена с ранее уложенным на него наезжают платформы с пакетами, подтягиваемые лебёдкой, захватывается следующее звено, и процесс повторяется.
Тракторные путеукладчики имеют большую манёвренность, могут укладывать путь впереди строящихся мостов и путепроводов, сокращая общие сроки строительства железной дороги. Производительность таких путеукладчиков 1—2 км в смену.
За рубежом нашли распространение портальные путеукладчики, которые состоят из нескольких лёгких портальных кранов, движущихся по рельсам или уголкам, временно уложенным вдоль балластной призмы. Под порталами находятся пакеты звеньев. Кранами захватывается верхнее звено, выносится вперёд и укладывается.
Применяются также раздельные путеукладчики, состоящие из специальных железнодорожных платформ, на которых размещаются рельсы, шпалы, скрепления, перемещаемые конвейерами к передней платформе, а также оборудование для сборки рельсо-шпальной решётки и укладки её на балластную призму. Производительность путеукладчиков до 0,5 км/ч. При их использовании отпадает необходимость в создании стационарных звеносборочных линий.
Перспективны разработки путеукладчика непрерывного действия, комплекса для укладки бесстыкового пути, машин с автоматизацией управления процессами укладки пути, обеспечивающей повышение производительности путевых работ.
На сайте autopoisk24.net сможете найти любую технику.
Мы предлагаем автобетононасосы, бульдозеры, автокраны, грейдеры, бензовозы, дорожные катки, гидромолоты, автовышки, грейферы, ассенизаторы и иллосы, мусоровозы и бункеровозы, бетоновозы, манипуляторы, тракторы, мини-экскаваторы, погрузчики, эвакуаторы, низкорамные тралы, ямобуры и сваебои, самосвалы и т.д.
Помощь в приобретении любой техники в Германии.
Вы приняли для себя решение о приобретении новой или подержанной техники в Германии или в Европе, специалисты G&B Automobile e.K. предоставят квалифицированную помощь.
Стоимость наших услуг.
Мы оказываем наши услуги, как правило, на основании агентского вознаграждения, которое рассчитывается в процентах от стоимости товара. Мы стараемся найти индивидуальный подход к каждому клиенту и готовы предложить различные варианты оплаты с учетом потребностей клиентов
Сотрудники G&B Automobile e.K. готовы ответить на интересующие Вас вопросы.
Консультацию на русском языке вы можете получить по телефону на сайте в Германии:
WhatsApp, Viber +49 (179)133-65-92, или отправьте запрос на info@autopoisk24.net