добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

20.09.2017

На заводе великого автомобильного производителя Rolls-Royce на протяжении пяти лет производится модель GhostI, реализация которой более тысячи экземпляров в год. Возможно именно поэтому руководством компании было решено продолжить линейку модели, что и произошло совсем недавно. Миру явили второй приход – Ghost Series II.

Bildergebnis für Роллс–Ройс Ghost Series II

Не стоит думать, что вторая генерация каким-то образом превосходит предыдущею. Автомобиль в точности повторяет модель первого поколения, обладает теми же нюансами. У него такие же корни от седьмой версии БМВ и такие гены не могли не сказаться на «духе» второй серии. Конечно, данный бренд специализируется на автомобилях высшего эшелона, но что же стоит за «королевским» видом? Рассмотрим поближе.

Невозможно повторить.

Если говорить о внешности, то второй «дух» почти выглядит так же, как в 2009 году, когда презентовали первое поколение. Правда если присмотреться, то можно заметить изменения обводок светоблока. Они выполнены полностью из диодов. Можно даже назвать данный автомобиль – крейсером. Рассматривая автомобиль со всех сторон невольно выявляется то, что автомобиль огромный почти как американские «космокрейсеры» из далеких пятидесятых годов. Однако изящностью автомобиль не блещет, но внимание всего и каждого автомобиль привлечет. А если это будет Specialedition – Алпайн Триал Центенари, то точно будет звездой всех в округе.

Потенциальным клиентам как бы дают понять, что чем дороже комплектация, тем сильнее проявляется индивидуальность. Помимо архаичного дизайна, который держится очень долго, маркетинговый «тренд» более чем правильно организовал реклам. Просто чем шикарнее вид, тем меньше желание о начинке. Поэтому такой трюк невозможно повторить, это визитная карточка Роллс –Ройс.

За рулем.

Итак, в случае с Rolls-Royce – это непросто представительский класс для суперпрофессионалов за рулем, а солидный автомобиль, созданный для хозяина более того люксовый седан, обладает амбициями «драйвера» в режиме реального времени.

Имея под капотом трубированный 48-клапанный двигатель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от фирмы ZF, можно смело утвердить тот факт, что они просто идеальны и не имеют нарекания. Правда особого скоростного «азарта» за рулем не ощутишь. Тут все просто нажал на педаль, автомобиль разогнался, сняли ногу с педали газа и, словно как корабль, автомобиль «поплывёт» по дороге, однако если захотеть небольшой экстаз, то нужно всего-то, нажать на педаль посильнее. Это продлится не так долго, но даст ощущение «силы и мощи». Единственный минус – такой «скачок» сожрет шины на задних ведомых колесах.

Американские специалисты провели испытания, где «дух» в комплектации Sepcialedition показал следующие характеристики:

— массивный автомобиль разгоняется от нуля до девяноста с лишним км\ч за 4 с половиной секунды.

— стандартные 100 км\ч на дистанцию 400 метров, «дух» взял за 12.8 секунд.

— Максимальную скорость развил до 182 км\ч.

— тормозной путь при девяноста км\ч составил 34.15, а при 100 – 32.6 м.

Из этого выявляется, что данный аппарат создан для маневров на высоких скоростях. Правда в городских условиях супер «крейсер» — трясет своих пассажиров на каждой неровности. Это связано с огромными колесами, которая спереди меньше, чем сзади. Но все меняется, когда «дух» едет по магистральной трассе, тут полная тишина.

Итог.

Все за и против, выявляются при тест драйве данного аппарата. У Rolls-Royce, это происходит несколько иначе. Тут все дело в экстерьере и в интерьере. Только этим автомобиль побеждает всех своих «одноклассников». Однако взвесив все показатели получается, что автомобиль является более чем транспортным средством, нежели красивым экспонатом.

За внешность даруем GhostSeries II все 10 баллов. Тут просто невозможно этого не заметить, это визитная карточка – огромный и импозантный. На дороге держится неплохо, слушает водителя и его можно назвать предсказуемым, однако на трассе при скоростном режиме водителю на время нужно будет стать экстрасенсом, чтобы предугадать действие автомобиля. Тут уж всего пятерочка, но твердая. Можно было дать и больше баллов, однако невнятное рулевое колесо заставляет задуматься над поведением «крейсера».

По динамическим характеристикам Rolls-Royce – круглый отличник. А система безопасности, прочность удара хорошее, правда назовём и это условно «хорошист». Комфортабельность и весь функционал в салоне – это просто великолепие мысли! Звукоизоляция, богатые девайсы удобный интерфейс. И все в тонах изобилия – все это 10 из 10 баллов. Качество и сама надежность автомобиль внушаемое – это просто на уровне легендарно.

Кому же достается данный автомобиль, конечно же людям, которым в прямом смысле этого слова — «жмет кошелек»! Такие люди не должны быть экономными, ведь за роскошь всегда надо платить.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^