добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

04.06.2018

Автомобиль Peugeot 5008 выглядит стильно и интересно. Передний свес достаточно длинный, передняя часть шикарная. Момент передается только на переднюю ось. Платформа, на которой построена новинка, даже не позволяет сделать возможным, передавать момент на задние колеса.

Поэтому, несмотря на то, что автомобиль выглядит как кроссовер, это всего лишь пяти и семи местный универсал. И как семейный универсал, этот автомобиль просто великолепен.

С точки зрения стилистических решений, примененных дизайнерами при оформлении кузова, мы имеем дело с автомобилем Peugeot 3008. По меркам сегодняшнего дня автомобиль выглядит достаточно современно. По сравнению с предшественником 3008, эта машина выглядит ощутимо крупнее, и это несмотря на ее не очень большую высоту.

От капота и до центральной стойки Peugeot 5008 аналогичен модели 3008. А дальше начинается универсальное естество автомобиля.

Интерьер автомобиля еще более космический, невероятный и современный, чем экстерьер. Мягкий, шестиугольный руль имеет две механические регулировки по высоте и вылету. Также на себя обращает внимание классная приборная панель с определенным количеством предустановленных тем. Нет возможности настроить под себя, но всех этих тем хватает и так чтобы подобрать конкретную тему к данной ситуации. Все продумано до мелочей.

Кресла анатомически правильны и очень удобные. Имеются сервоприводы регулировки водительского кресла. Кресла же пассажира настраивается механически. Но зато, есть регулировка длины подушки под колени. Оба передних кресла снабжены функцией массажа. В салоне есть все необходимое для комфортной езды. И, несмотря на футуристичное оформление, здесь просторно.

Экран головного устройства реагирует хорошо на прикосновения, находится на хорошей высоте. Внутри понятная и простая операционная система с симпатичным интерфейсом. Функционально есть все необходимое, включая навигационную систему и камеру кругового обзора.

На заднем ряду имеется полноценный ряд посадочных мест для трех пассажиров. Центрального тоннеля нет, поэтому все три пассажира усядутся с одинаковым уровнем комфорта. Каждое кресло имеет продольную регулировку и регулировку по углу наклона спинки. На заднем ряду также достаточно просторно. Лишь над головой не слишком много места, но это из-за панорамной крыши, которая оснащена функцией атмосферной подсветки по периметру. Есть шторки, защищающие от солнца. В распоряжении пассажиров пара дефлекторов для управления воздушным потоком, столики, розетка.

Пятая дверь и багажное отделение просто шикарные. Есть функция отпирания пятой двери без помощи рук. Также пятая дверь может и закрываться без помощи рук, что очень удобно, особенно когда у вас заняты руки. Багажное отделение большое и просторное с объемом 1000 литров. Если сложить второй ряд сидений, то объем багажника увеличивается до 2100 литров.

В автомобиле есть третий ряд сидений, рассчитан, конечно, разве что для детей. Основная фишка этих сидений в том, как они раскладываются и убираются. Делается это всего с помощью одного движения. Сделано все практично и функционально.

Под капотом находится бензиновый турбодвигатель объемом 1,6 литров и мощностью 150 лошадей. Крутящий момент составляет 240 Нм. Мотор работает в паре с автоматической шести ступенчатой трансмиссией. Привод у автомобиля только на переднюю ось.

У кнопки запуска двигателя в новых авто Пежо есть одна особенность, ее нельзя просто нажать. Ее необходимо немного подержать.

В стандартном режиме Peugeot 5008 вяло реагирует на усиление давления на педаль газа. И лишь удар в пол может разбудить аппарат. Мотор и коробка явно настроены на спокойную вальяжную езду. В режиме спорт силовая установка просыпается. Этот спортивный режим меняет не очень многое, но звуковое сопровождение разгонов изменяется в лучшую сторону. До сотни автомобиль разгоняется за 10,5 секунд. Паспортных данных при разгоне достичь не получается. Возможно, из-за далеко не идеального дорожного покрытия. Но, десять с половиной секунд является довольно не плохим результатом для мотора данной мощности. Обычно с мощностью 150 лошадок выезжают за десять секунд только машины с меньшей массой. Расход топлива у этого авто на сто километров составляет 11-12 литров.

Эффективность у тормозной системы неплохая. Единственное, что немного разочаровало, так это то, что машина при торможении активно клюет носом в пол. Управляемость у автомобиля хорошая. При резких поворотах машина стоит устойчиво, не теряет свою траекторию. Автомобиль хорошо слушается руля.

Плавность хода средненькая. На наших разбитых дорогах машина дрожит. Спасает лишь приличная колесная база, благодаря которой в салоне находиться более ли менее комфортно при езде на таких дорогах. Подвеска в меру комфортная.

Полностью светодиодная головная оптика светит отлично. По уровню опционального оснащения новый Пежо весьма неплох. В нем есть и активный круиз-контроль, и система мониторинга слепых зон, и отличный мощный свет, и отличная отделка салона, полностью цифровая приборная панель. В общем, жаловаться на оснащение не приходится.

Peugeot 5008 является современным, стильным, хорошо оснащенным автомобилем. Но это универсал. Был бы просвет больше и полный привод, тогда можно было бы утверждать, что это кроссовер.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^