добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

21.12.2017

Maxima более доступная и элегантнее чем средний семейный седан люксового класса. Дизайнеры Nissan эту модель создали так что она не похожа на конкурентов. В ней воплощена концепция спортивного четырехдверного седана. Любители скорости будут против того что Maxima называют спортивным.

Bildergebnis für Nissan Maxima 2018

Если посмотреть более глубоко, то можно увидеть что системы позволяют легко входить в повороты на скорости. Еще у нее стоит мощный двигатель V6.

Для улучшения характеристик можно заказать пакет со спортивным дизайном SR, уникальной настройкой подвески и системами улучшающими мощность и оборотистость двигателя.

Nissan Maxima имеет очень длинный список функций и систем. Поэтому можно сделать вывод что конкурентами становятся TLX и MKZ. На уровне Platinum так много функций что у конкурентов то же самое будет лишь в опциях за большую цену.

У Maxima сконфигурировано в равных пропорциях спортивность и роскошь. Поэтому на эту модель от бренда Nissan стоит взглянуть повнимательнее.

В новом сезоне устанавливают Android Auto и более длинный список стандартных функций. Появился новый стайлинг SR Midnight. Ставят непосредственно в стандартной комплектации систему предупреждения об опасности спереди и автоматическое торможение.

Лучшая комплектация

Базовая комплектация S уже неплохо укомплектована. Если необходимо что-то особенное, то можно приобрести уровень SL. Там есть:

кожаная обшивка салона,

премиум уровня аудиосистема,

усиленная изоляция шума,

установлены системы улучшающие качество вождения.

Особенности комплектации

В Nissan Maxima устанавливают пять уровней оснащения:

S,

SV,

SL,

SR,

Platinum.

Уровень SR понравится любителям всего спортивного. А Platinum это воплощение всего самого дорогого. Для всех комплектаций устанавливают V6 с параметрами:

объем 3,5,

300 лошадей,

355 Нм.

Усилие от него попадет в бесступенчатый автомат типа CVT. А потом на передний привод.

Комфорт и оснащение

Разгон выполняется за 6,1 секунды. Для среднего размера седана с V6 такое время типичное. Вариатор плавно переключается в течении всего времени ускорения.

Педаль тормоза хорошо настроена и позволяет прогнозировать где будет остановка. На всесезонке тормозной путь не превышает средних значений среди среднеразмерных седанов.

На парковке руль поворачивать тяжело. А на скорости он легкий. Есть два режима вождения Normal и Sport. В обоих режимах управление хорошее. При вхождении в поворот чувствуется что передняя часть Maxima слишком тяжелая.

Система контроля устойчивости не дает получить полную мощность при маневре. Спортивные сиденья хорошо смотрятся. Есть поддержка для бедра. В опции предлагают охлаждение сидений.

На Platinum уровне подвеска себя очень хорошо показала. В салоне не слышно ветра, двигателя и других внешних источников шума. Развлекательная система удобная.

Кнопками и ручками можно пользоваться без раздумий об их предназначении. Это потому что они логично размещены. Посадка вместе с линией крыши низковата.

У Nissan Maxima в салоне меньше пространства чем у Avalon и TLX. Для высоких пассажиров сзади будет маловато места особенно если переднее кресло нельзя будет продвинуть вперед.

Задний обзор ухудшают боковые стойки. Зато есть большие зеркала. На уровне Platinum есть объемный обзор с системой камер. Еще помогает сканирование слепых зон.

Материалы в салоне высококачественные. Но отделка деревом смотрится некрасиво. Есть подлокотник и подставки для стаканов и бутылок. Вмонтирован бокс для смартфонов и других вещей.

Благодаря наличию сквозного отверстия в салон можно возить длинные вещи или лыжи. Багажник имеет пространство в 405 литров.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^