добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

NISSAN Micra в Германии

Изменить поиск

Время в Германии

23:36

Курс валют

EUR: 76,50р.
USD: 65,98р.

Вконтакте

Facebook

Авто из Германии на autopoisk24.net

 

Сортировать по:

 

Nissan Micra подержанный малолитражный автомобиль

Nissan-MicraНачиная с 1982 года, с заводского конвейера сходили различные серии Nissan Micra. Начиная с сентября 2013 года, в Германии в продаже появилась и новая версия. Комплектация отдельных моделей чрезвычайно разнообразна и простирается от Visia First, как базовой модели, до Micra Acenta и далее, до топовой версии Nissan Tekna.

История модели Micra от Nissan

Не только новые автомобили, но и подержанные Nissan Micra стабильно пользуются большой популярностью у покупателей. При этом молодое поколение предпочитает модели, которые появились на дорогах с 2010 года. Но новые косметические изменения в Micra наверняка понравятся всем, кто наряду с привлекательным внешним видом, хочет недорого и с уважением к окружающей среде ездить на маленьком спортивном автомобиле.

Изначально автомобиль выпускался исключительно в трехдверном варианте. Для европейского рынка производство осуществляется на испанском заводе Nissan. Начиная с 1985 года, выпускается и пятидверная модель. Решающим фактором в том, что модель стала настолько популярной, сыграла и привлекательная цена, которая сегодня для базовой модели составляет чуть больше 11.000 Евро.

Внимание привлекло уже первое поколение Мicra, в первую очередь, своими двигателями. В серийном исполнении автомобиль комплектуется 5-скоростной механической коробкой передач. За дополнительную оплату может устанавливаться и 3-степенчатая автоматическая коробка. В 80-е годы японский производитель обеспечил уникальную техническую узнаваемость модели, ибо такая коробка для маленьких автомобилей была совершенно необычным решением.

В 1989 году Micra в очередной раз пережила небольшой рестайлинг. Передок автомобиля стал более округлым, а переходы между фарами, бамперами и крыльями – более ровными. Решетка радиатора с двумя щелями придал автомобилю спереди более современный вид. Осенью 1989 года были представлены три варианта модели, а именно:

• L как базовая модель – известна в Германии, как Nissan Micra Hit

• LX с дистанционным замком задней двери, средней консолью и раздельным откидным задним сиденьем. Кроме того, версия LX имела тонированные стекла.

• Super S была спортивной версией, оборудованной широкими шинами, тахометром и спортивными сиденьями.

Модели LX и Super S опционально предлагались с откидной крышей, что превращало Nissan Micra в кабриолет. Складная крыша управлялась с помощью электромотора и в этой кабриолетной версии автомобиль назывался Micra Topic.

Кроме того, в последние годы Nissan регулярно выпускал в свет специальные модели. Известна, например, модель Micra Peppermint, имеющая мятно-зеленую окраску металлик. Для всех моделей Micra, начиная с 1989 года, выпускалась исключительно с 1,2-литровым бензиновым двигателем с 54 л.с. и регулируемым катализатором. В 2005 году, в ознаменование 25-летнего юбилея микролитражки была выпущена серия специальных моделей, получившая обозначение „25th Edition”. Специальный логотип сзади и элегантное оформление в серебристо-серых тонах привлекали к себе внимание. Эти автомобили выпускали исключительно в ограниченном количестве и на рынке подержанных автомобилей марки Nissan эти автомобили встречаются лишь изредка и за ними охотятся коллекционеры.

Имеется в модельном ряду и спортивная версия Micra K 12 (2003 — 2010), выпускавшаяся под названием 160SR. Оснащенный 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с., маленький автомобиль убеждал спортивными спойлерами, алюминиевыми дисками и полной серийной комплектацией с радиоуправляемым центральным замком и климат-контролем. Некоторые модели Micra так никогда в Германию и не попали

Исключительно для японского рынка была предназначена модель Micra Cabriolet. Выпущена она была в 1997 году. Картинками ее можно до сих пор наслаждаться из мира автомобильного спорта (ралли), так как известный под названием автомобиль March до сих пор широко используется в автогонках. Если поискать в Интернете, то можно найти изображения этой модели, а также видео.

Также только в Японии продавалась комби-версия Micra, которая называется там March Box. Новые модели маленького автомобиля от Nissan, которые поставляются в Европу и Америку и производятся теперь и в Англии, поступают в продажу исключительно в 5-дверном варианте, что придает маленькому Nissan компактный, но в то же время, элегантный внешний вид.

В 2003 году многое изменилось

В начале 2003 года появилось третье поколение Micra. Дизайн кузова стал при этом более округлым и это было направлено, в первую очередь, на привлечение женской аудитории. Следующие внешние изменения были предприняты в 2005 году. Была полностью изменена передняя часть машины. Эта модель имела увеличенный воздухозаборник, расположенный под креплением номерного знака, а также подготовку для установки противотуманных фар. Кроме того, передние указатели поворота стали белыми.

С осени 2005 по март 2009 года Nissan производил также и производную модель C+C (кабриолет/купе). За конструкцию крыши взялась специализированная фирма Karmann. Модельный ряд, который получил обозначение К12, не смог настолько завоевать рынок, как то удалось его предшественнику К11, по причине чего в середине 2011 года производство на некоторое время вообще было приостановлено.

Несмотря на это, Nissan Micra в 2007 году был признан организацией ADAC автомобилем года, с небольшими техническими исключениями. Также и по результатам европейского краш-теста NCAP в 2010 году Micra занял одно из самых высоких мест рейтинга, получив 30 пунктов по защите пассажиров, 21 пункт по защите пешеходов и 39 пунктов по защите детей.

Новый Nissan Micra 2011 года

Тем временем Nissan продолжил расширять сеть своих производственных мощностей и теперь автомобили производятся не только в Японии и Великобритании, но и в Таиланде, Индии, Мексике и Китае. Nissan Micra, который в 2011 году вышел на немецкий рынок, производился на заводах в Таиланде.

Отмечались следующие изменения по сравнению с моделями-предшественниками:

• Заново разработанная V-платформа, обеспечивающая при меньшем весе большую стабильность.

• Измененные размер кузова и увеличенная колесная база, что обеспечило больше места в салоне.

• Micra стала выпускаться только в 5-дверном варианте.

• Линии изгибов над боковыми окнами стали более выраженными, чем раньше, став одной из характерных черт марки и модельного ряда.

Для немецкого и европейского рынка автомобили предлагаются с двумя различными трехцилиндровыми бензиновыми двигателями. Покупатели могут выбирать между безнаддувными двигателями и двигателями с компрессором. Оба варианта моторов имеют объем 1,2 литра. Кстати, такие двигатели Nissan устанавливает и, к примеру, на Qashqai.

Компрессорная версия, в соответствии с данными изготовителя, более экономична и имеет меньшую эмиссию СО2. Благодаря наддуву, мощность соответствует характеристикам безнаддувного двигателя объемом 1,5 литра. Дальнейшее повышение эффективности было достигнуто с помощью системы «старт-стоп» и прямого впрыска. Оба двигателя могут комплектоваться как пятиступенчатой механической коробкой передач, так и бесступенчатой автоматической коробкой .

Так выглядит комплектация Micra с 2011 года

Независимо от того, какой из трех модельных вариантов рассматривать, серийная комплектация Micra – как это характерно для японского производителя – очень хорошая. Сюда входят, наряду с прочим:

• Шесть подушек безопасности – для водителя, переднего пассажира, по бокам и сплошные подушки безопасности для головы спереди и сзади

• ESP – электронная программа стабилизации

• ABS с ассистентом торможения

• Система противоскольжения TRC (Traction Control System)

Модели Visia First, Acenta и Tekna в прямом сравнении

Visia First – так называется базовая модель Nissan Micra. В серийной комплектации автомобиль имеет электрический серворуль, а также регулируемую по высоте рулевую колонку. Спереди устанавливаются электроподъемники стекол, наружные зеркала настраиваются вручную. Спинка заднего сиденья откидывается, но выполнена сплошной, неразделенной. За задними сиденьями расположены крепления Isofix для детских кресел, имеется в автомобиле также центральный замок на радиоуправлении. Шины установлены на 14-дюймовых лучевых ободах. Базовая модель Visia First без дополнительной оплаты доступна только в белом и черном цветах. В качестве дополнительного оборудования доступен комфорт-пакет со следующими составляющими:

• Окраска металлик

• Ручной кондиционер с пылевым фильтром

• CD-радио с четырьмя динамиками

Базовая комплектация Micra Acenta выглядит более обширной. Она состоит из следующего:

• Климат-контроль с пылевым фильтром

• Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида

• Устройство регулирования скорости с темпоматом

• CD-радио с четырьмя динамиками

• Бортовой компьютер

• Разделенная и откидная спинка заднего сиденья

Micra Acenta представляет собой единственную модель, доступную с автоматической коробкой CVT. 175-е шины на 15-дюймовых стальных дисках обеспечивают хорошее поведение на дороге.

Тем, кто еще больше ценит комфорт в маленьком автомобиле, найдет его в модели Tekna. Принципиально в ней прослеживаются характерные признаки Acenta. Дополнительно Micra Tekna имеет стеклянную крышу, сенсоры дождя, легкосплавные диски и паркотроник. Кроме того, этот Nissan имеет противотуманные фары и навигационная система Nissan Connect с 5-дюймовым цветным дисплеем уже в базовой комплектации.

2014 должен стать годом нового Nissan Micra

С сентября 2013 года в Германии появилась новая модель. Nissan известен тем, что представляет и обслуживает на автомобильном рынке сразу всю палитру моделей. Лимузины класса «люкс», как GT-R, стоимостью более 100.000 Евро, внедорожники, как Qashqai или его меньший брат Juke, а также автомобиль малого класса, как Nissan Micra готовы выполнить, в принципе, любое желание клиента.

В новых разработках производитель большое внимание уделяет защиты данных и подобным темам, что обеспечивает сохранение в секрете новых идей от конкурентов на рынке. Даже косметические изменения Micra долгое время сохранялись в секрете и любые контакты с прессой пресекались.

Сегодня же он стоит у каждого автодилера и его можно увидеть. Модификация крыльев, фар, бамперов и крышки двигателя, вместе с v-образной хромированной планкой на решетке радиатора, призваны показывать, что Micra является настоящим представителем семейства Nissan, полным инновационных идей.

Дизайн, как и раньше, остается округленным, но различные дополнительные устройства и высококачественная техника вносят свой вклад в то, что из бывшего «женского» автомобиля Micra превратился в автомобиль для всех полов и возрастов.

Выводы:

Рынок малых автомобилей в секторе новых и подержанных машин является полем жаркой конкуренции и производители, как, например, Nissan должны все время изобретать что-то новое, чтобы эту конкуренцию выдержать. Но четкая концепция имеет свои преимущества. Маленький автомобиль, который, в первую очередь, используется для езду по городу, не нуждается, например, в дизельном двигателе. Откидывающееся заднее сиденье 60 к 40 увеличивает объем загрузки для больших покупок, а выпускаемая исключительно в 5-дверном варианте Micra обеспечивает комфорт при посадке как спереди, так и сзади. Ценообразование для этих моделей вполне умеренное, а серийное комплектация трех модельных вариантов полностью убеждает.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^