добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

Утилизационный сбор

Изменить поиск

Время в Германии

23:50

Курс валют

EUR: 75,39р.
USD: 66,26р.

Вконтакте

Facebook

Авто из Германии на autopoisk24.net
Сортировать по:

Для чего нужна отметка об утилизационном сборе?

С развитием рыночных отношений воспроизводство экологии окружающей среды стало весьма затратным делом, ведь многочисленные автотранспортные средства ежедневно отравляют атмосферу, выбрасывая отработанные газы. Очистка всего атмосферного воздуха технологическими средствами весьма дорогостоящее удовольствие, поэтому лучше предотвратить опасность, чем затем бороться с ней.

По этим причинам с каждого ввезенного или произведенного в России авто взимается утилизационный сбор, средства, которые впоследствии будут направлены на решение возникающих ежегодных проблем. А исчисления проводятся исходя из конкретных параметров автотранспортного средства.

Общее понятие

Новая норма Федерального Закона «Об утилизации и утилизационном сборе» от 28 июля 2012 обязывает каждого приобретателя любого колесного транспорта уплачивать отдельно введенный сбор на утилизацию. Он взимается единовременно при пересечении границы, если автотранспорт импортного производства, или сразу же после оформления сделки по покупке российского автомобиля у дилера.

На основании Приказа МВД России от 24.11.2008 № 1001 (ред. от 13.02.2015) «О порядке регистрации транспортных средств», проведение процедуры регистрации авто в единой базе ГИБДД, возможна только при наличии отметки о проведенных расчетах с государством. И если при покупке подержанного авто, чаще всего иностранного производства, владелец не оплатил сбор по утилизации, то приобретателю такой машины поставить на регистрационный учет это автотранспортное средство не удастся.

Что представляет собой отметка об утилизационном сборе

Это специализированный штамп, определенная запись в ПТС, в нем прописывается информация о проведенной уплате. Запись заверяется гербовой печатью организации, принимающей платеж. Начинается отсчет с 10. 2012, с этого срока в паспорте на автотранспортное средство, если платеж проведен в соответствии с нормами законодательства, в разделе «Особые отметки» будет проставлен штамп об уплате обязательного сбора. Также специальная запись может быть дополнена сведениями о ТПО (Таможенный приходный ордер) с расшифровкой об уплате.

Кто ставит отметку и когда

Правом на проставление отметки будут обладать:

• Ответственный сотрудник таможенного терминала, если авто поставляется из-за границы;

• Федеральная налоговая инспекция, если автомобиль производится на российской территории.

Утилизационный сбор взимается всего один раз за все время эксплуатации автотранспортного средства.

• Право на проведение записи предоставляется заводу-изготовителю, при выпуске авто в розничную сеть продаж, либо сотруднику таможенной службы, если транспорт был изготовлен за рубежом.

Запись в обязательном порядке скрепляется подписью ответственного сотрудника и печатью организации, только она может служить доказательством, что все обязательные платежи поступили в бюджет.

Но если авто приобретается на вторичном рынке, то отметка может отсутствовать, поскольку это обязательное требование было введено только в конце 2012 года. Приобретая подобное транспортное средство, новый владелец самостоятельно обязан его уплатить, в случае:

• Приобретения подержанного транспорта у организации, которая не оплатила обязательный сбор в силу положений Закона (это авто, принадлежащие дипломатическому или консульскому корпусу, общественным государственным организациям, либо лицам, освобожденных от уплаты);

• Сделки купли-продажи авто у граждан Калининграда и калининградского региона;

• Если продавцом сбор был ранее не уплачен (в ПТС отсутствует отметка об уплате).

Для физических лиц сумма составит 5 тыс. руб., исходя из коэффициента 0,25.

При покупке подержанных автотранспортных средств у граждан Беларуси, России и Казахстана сбор не взимается.

В иных случаях, владельцы могут освобождаться от уплаты за утилизацию, но сведения об этом обязательно должны быть указаны в паспорте на автомобиль. То есть, если транспорт приобретается у лица, освобожденного от уплаты, то в разделе особых отметок будет обязательно указана причины и основания, по которым конкретный гражданин освобожден от взноса.

Вывод: приобретая подержанный автомобиль, покупателю следует проверять наличие отметки об уплате утильсбора, если авто зарегистрировано после 09. 2012 года. Если дата регистрации указана до этой даты, то покупатель освобождается от уплаты.

Как работает система в целом

При пересечении границы приобретатель лично обязан подать документы для утверждения правильности расчета утилизационного сбора в таможенный терминал, где будет проходить дальнейшее оформление по растомаживанию автомобиля и выдачи ПТС. Расчеты должны проводится вот по такой формуле:

? УС = БС x К (базовая ставка умножается на коэффициент).

Итоговая сумма утилизационного сбора складывается из базовых параметров ставки и установленного Правительством коэффициента, сама ставка зависит от вида транспорта:

• Для легковых авто некоммерческого назначения – 20 тыс. руб.;

• Для грузового и коммерческого ставка составит 150 тыс. рублей.

Показатель коэффициента исчисляется исходя от даты схода с конвейера авто и основных характеристик – общей грузоподъемности, массы и мощности двигателя.

На таможне владелец также предоставляет копии всей технической документации и сопроводительных пакетов, обязательно оплаченную квитанцию сбора.

После сверки всех данных и проверки правильности всех расчетных данных, в паспорте проставляется соответствующая отметка, что позволит пройти госрегистрацию транспорта в ГИБДД, причем сведения передаются через электронные виды связи по межправительственным каналам, что исключает подделку и фальсификацию основных документов на перегоняемые через российскую границу автомобили.

Что касается частных лиц, то при ввозе нового авто с него взимается минимальная ставка утилизационного сбора с коэффициентом в 0.1, что составляет всего 2 тыс. рублей, а для легковых машин старше трехлетнего возраста, ставка повышается до 0,15, что сказывается на самом сборе – это уже будет 3 тысячи рублей.

Коммерческое использование предполагает уплату ставок по повышающим коэффициентам, например, если двигатель 1800 куб. см то сумма уже может составить до 26, 8 тысячи, расчет ведется от базового показателя в 20 тыс. и коэфф. 1,34.

За более старое авто, например, 2008 года выпуска, коммерсанты будут платить по 13 процентов от базового показателя, и сумма может достигнуть 1, 950 миллиона.

Кто и когда может быть освобождён от уплаты сбора

Некоторые категории граждан и организации освобождены от обязательной уплаты утилизационного сбора. К ним относят:

• Беженцев из горячих точек. И если авто ввозится на территорию России гражданами, признанными вынужденными переселенцами из горячих точек ближнего зарубежья, либо участниками государственных программ, связанных с возращением на историческую родину, то по добровольному переселению в Россию – с них сбор не взимается.

• Если легковые автотранспортные средства, принадлежат диппредставительствам или консульствам иностранных государств, организациям с международной юрисдикцией, в отношении которых действуют привилегии на основании норм международного правопорядка и общепринятых этических принципов, то с этих авто сбор не взимается, все эти правила касаются и членов семей высокопоставленных государственных деятелей.

• Если пересекают российскую границу раритетные автомобили, у которых в целостности сохранились все оригинальные составляющие – заводского производства кузов либо рама, или они были доведены до первоначального состояния в результате реставрационных работ, с сохранением оригинальных деталей, то владельцы освобождаются от уплаты сбора. Список подобных колесных средств установлен решением Правительства РФ.

• Освобождаются от уплаты владельцы современных автомобилей, авто которых снабжены высокотехнологичными агрегатами по очистке выхлопных газов, которые не представляют никакой опасности для окружающей среды, и имеющие установленный класс безопасности от производителя авто.

• Не взимается сбор на любое транспортное средство, пересекающее границу Таможенного Союза Независимых Государств, в отношении которого установлена категория определенной товарной группы Экономического Союза.

• В отношении авто, ввозимых в свободную экономическую зону из Калининграда и области.

Как узнать, уплачен ли утилизационный сбор?

Если производитель выпустил авто после установленного законодательством срока, но до конца декабря 2013, то он может возложить обязательство об уплате сбора на приобретателя – в разделе особых отметок может проставлена запись «Покупатель обязуется позаботиться об утилизации транспорта самостоятельно». Это будет означать, что производителем не был уплачен обязательный сбор. Но не каждый производитель имеет законное право ставить такую отметку в ПТС, а только тот, кого на момент выпуска исключили из реестра юридических лиц, образующих самостоятельно уплачивать обязательный сбор.

Сегодня в дилерских центрах ведущих производителей автотранспортных средств все авто выставлены на продажу с уже оплаченным утилизационным сбором, поэтому в ПТС уже проставлена отметка.

Совет: если при изучении документов вы обнаружили, что в ПТС отметка об уплате отсутствует, то либо попросите продавца снизить изначальную цену, либо не приобретайте такой автомобиль.

Подобное требование касается и тех владельцев автотранспортных средств, кого по Закону освободили от уплаты утильсбора, им придется самостоятельно оплатить обязательные взносы при прохождении регистрационных действий с автомобилем.

Особенности уплаты сбора на транспорт из ТЭС

Члены единого Экономического Союза Белоруссия, Казахстан и Россия ввели свои нормы, хотя как таковая стоимость утилизации транспорта уже была заложена в себестоимость. Но эти страны почему-то отказались ее учитывать, поэтому оплата предусмотрена при пересечении границ других стран.

Что это может означать? Чтобы зарегистрировать автомобиль, выпущенный, например, на производственных заводах Казахстана, где налажен выпуск многих зарубежных брендов, в России, следует на таможне уплатить сбор. Причем сведения о прохождении растаможивания на территории другого государства во внимание не принимается, уплата должна быть проведена на основании российского законодательства. То есть ранее действующие взаимозачеты отменены нововведениями в законодательные акты. Это необходимо знать, если собираетесь перегонять новое авто из этих стран в другое государство.

Новые правила расчетов

Поправками в Закон введена и новая форма расчетов, теперь она выглядит так:

Основной показатель ставки умножается на установленный коэффициент:

• Для новых технических средств массой не более 4 тонн ставка составит 150 тыс. руб.;

• Выше 4 тонн, но не превышающего 8 т – 300 тысяч;

• От 8 до 13,5 – сумма ставки 600 тыс.;

• Для технических агрегатов массой большее 13,5 тонн – 675 тыс.

Для автотранспорта, которому более 3 лет, ставки увеличены:

• До 4 тонн – 900 тыс. руб.;

• Не более 8 – 1,5 миллиона;

• До 13,5 – ставка составляет 2,225 миллиона;

• Массой до 16,6 – 3 миллиона рублей.

Все эти нормы касаются только механических разгрузочно-погрузочных средств, данных о сборе на электрические разновидности пока не представлены.

В пункт 111 Правил о Сборе, добавлено разрешение на перечисление средств посредством проведения электронных расчетов с использование платежных терминалов и специализированных банкоматов, и подтверждающих проведение операции чеком.

В п.15 внесено дополнение:

Если утильсбор был уплачен, но в течение последующих трех лет установлен факт неполного расчета, то плательщику направляется уведомление о доплате причитающейся суммы по указанным в уведомлении реквизитам.

Если в двадцатидневный срок плательщик игнорирует обязательный платеж, то допускается взыскание суммы недоплаты в исковом судебном производстве.

В случае выявления факта переплаты, возможен зачет средств в счет оплаты сбора, за другие ввозимые на территорию России транспортные средства.

Как самостоятельно утилизировать свой автомобиль

Чтобы снять с регистрации в Госавтоинспекции старое или неподдающееся ремонту транспортное средство, его необходимо грамотно утилизировать. Также эта процедура позволит снять обязательства по перечислению в бюджет средств по транспортному налогу.

Варианты

• Можно просто обратиться к компании, которая получила лицензию на данный вид деятельности, и взять у нее справку о принятии хлама на утилизацию.

• Или самостоятельно разобрать авто на запчасти, а кузов сдать на металлолом. В любом случае нужно обратиться в МРЭО с заявлением, в котором есть просьба о снятии авто с регистрации, но придется представить инспектору весь пакет документов и номерные государственные знаки. Только после этого через некоторые время вы получите уведомление о снятии его с учета и ликвидации записи в едином реестре автотранспортных средств ГИБДД. Также записи передаются налоговикам, чтобы они больше не начисляли уплату обязательного транспортного налога на несуществующий в природе автомобиль его владельцу.

И если к старой машине не будут применяться карательные налоговые меры, и его без проблем возьмут на переработку, то вот к сравнительно новому транспорту, оказавшимся в ДТП, и не подлежащему ремонту, будут предъявлены штрафные санкции, если сбор так и не был уплачен.

Сегодняшние реалии таковы, что каждый владелец самостоятельно должен заботиться о физическом уничтожении своего транспортного хлама. Поэтому если сбор не был оплачен, то придется частному лицу заплатить до 20 тыс. рублей чтобы авто отправили под пресс, а если это необходимо коммерческой организации, то сумма уже возрасте до 150 тысяч.

Последние изменения в нормативных актах

В феврале прошлого года, Правительство внесло нововведения в подзаконные акты об утилизационном сборе.

Первое, что сильно изменилось, касается погрузочной техники иностранного производства, в рамках программы импортозамещения. Решение позволит выдвинуть на первые позиции своих производителей, но их крайне мало, и обеспечить всех, кому так или иначе просто не обойтись без качественных разгрузочно-погрузочных агрегатов в ближайшее время не представляется возможным.

К тому же Казначейством не указаны расчетные счета, куда следует перечислять средства, а таможенная служба не может оформить по всем требованиям все необходимые документы. Да и точного определения, что можно отнести к погрузчикам, не дается, потребителям придется ждать того времени, пока на Правительственном уровне будут даны все пояснения.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^