добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

06.02.2019

История компактного английского кроссовера от компании Land Rover восходит к концу 80 годов прошлого столетия. Внедорожник был разработан Морисом Уилксом и братьями Спенсерами, как полно приводной автомобиль. После проведённых маркетинговых исследований, стало ясно, что у модели есть будущее.

Нехватка финансовых средств, сказалась на проекте, работу над ним пришлось свернуть и только в 1997 году работа над проектом, продолжилась. К тому моменту, компания Rover Group, была выкуплена немецким концерном BMW.

Экстерьер и моторы английского кроссовера

Внешне первый Land Rover Freelander, мало чем отличался от старших собратьев, всё те же простые угловатые формы кузова. Передняя часть не отличалась изысканным стилем, сразу по центру капота располагалась мощная прямоугольная решётка радиатора соединённая чётной полоской бампера. Оптика представляла собой, простую блочную конструкцию фар. В нижней части расположен поддон защищающий днище от ударов камней и ухабов. Фронтальная часть выглядит просто, без каких либо штампов на кузове, единственное, что бросается в глаза, широкие колёсные дуги обрамлённые чёрным пластиком.

Что касается агрегатов, то первое время, модель оснащали 120 сильным 1. 8 литров мотором, работающим на бензине, и 2.0 литровой дизельной установкой. Явно, двигателя не устраивали владельцев, поэтому в 2000 году автомобиль получил новую линейку силовых установок.

Технические характеристики

Хоть автомобиль внешне и напоминает полноценный внедорожник, но на деле таким не является и всё из-за отсутствия характерных признаков. Данная модель не была укомплектована пониженной передачей, что не даёт возможности пробираться по бездорожью, кроме этого у автомобиля отсутствует блокировка дифференциала.

Но, несмотря на отсутствие характерных для внедорожника элементов, Land Rover Freelander имел все возможности составить конкуренцию именитым в то время «вездеходам». Уже базовые модели стали комплектоваться электронной системой усилия тяги (ЕТС), не позволяющей колёсам вращаться на холостом ходу. Дополнительно модель первого поколения оснащали механизмом помогающим съехать с уклона горной местности.

Внедорожник после обновлений

В 2003 Land Rover Freelander подвергся модернизации, которая коснулась не только внешности, интерьера, но так же была доработана техническая часть.

Новый внедорожник получил хорошую защиту от грязи и камней, к примеру, передние крылья и лобовое стекло, изготавливались из ударопрочных материалов, что позволяло безбоязненно проходить сложные участки дороги. Конструкция подвески так же подверглась модификациям, впереди устанавливался механизм по типу – McPherson. Кроме этого в передней части появился стабилизатор поперечной устойчивости.

Впервые модель оснастили трансмиссией с пониженной и промежуточной передачей, что характерно для классического внедорожника.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^