добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

24.11.2017

Первое поколение «Freelander». Компактный внедорожник разработан на основе большого Land Rover 4×4 и монопроводными моделями. Выпуск первой модели «Freelander» компании Rover Group начался 1997 году. Характеристики двигателей, даже на дизельном топливе, отличаются достаточной мощностью.

Ähnliches Foto

До 2000 г. использовались двигатель 1,8-литровый на бензине с мощностью 118 л. с. и 2-литровый мотор на дизеле, 96 л. с. С 2001г. двигатели стали более мощными: 2-литровый дизельный на 148 л. с. и (лидер V6) на бензине 2,5-литровый, 177 л. с. Модель этого поколения полноприводная с независимой подвеской и распеделением усилий 50/50. Модифицирована системой контроля предвижения по наклонной поверхности в комплекте с дополнительными системами, которые обеспечивают безопасность на пять звёзд.

Первые модели выпускались преимущественно с МКПП, АКПП становятся правилом для более мощных двигателей. Кроссовер отличался комфортным салоном, предусмотрены все нюансы управления, качественная сборка обеспечивает звуконепроницаемость, абсолютную надёжность. Однако, согласно отзывам владельцев авто, внедорожник обладал невысокой проходимостью, в управлении не предусматривалось выбор передач низкого диапазона и установлена блокировка дифференциала.

Land Rover Freelander 2

В 2006 г. стартовал выпуск следующего поколения «Freelander». Платформой для создания кроссовера стал Форд EUCD. Комплектуются мощными двигателями: бензиновым 3,2-литровым мотором Форд i6 с 6-ю цилиндрами и дизельным турбомеханизмом на 2,2 л. Агрегаты Форд i6, развивающие скорость до 200 км/ч в течение 8,4 с., на 10% экономичнее по потреблению топлива (11,2 л) и на 30% мощнее лидера первого поколения V6. Двигатели развивают мощность до 233 л.с., что позволяет уверенно преодолеть достаточно крутой подъём по бездорожью. В 2012 г. модельный ряд двигателей снова усовершенствуется.

Бензиновый двигатель развивает мощность до 240 л.с., расход бензина немного повысился – 12,5 л. В стандарте, совместная работа с 6-ступенчатой АКПП, которая переключается на ручной или спотривный режимы. Максимальное значение мощности дизельного агрегата достигает 160 л.с., что на 43% больше относительно аналогичных моделей первого поколения. И это одновременно с сокращением расходов на топливо, в среднем 7,5 л. Клиренс, 210 мм, приближается к показателям полноценных внедорожников. Надёжность кроссовера Freelander 2 — прерогатива.

Приятно радует просторный и комфортный салон, прекрасный внешний вид. Многие владельцы утверждают, что у авто хорошая управляемость, большая проходимость, безопасность. Однако, эксплуатация кроссовера не рассчитана на суровую русскую зиму, специалисты рекомендуют выполнить дополнительную антикоррозионную обработку днища и некоторых элементов кузова. Двигатели чувствительны к качеству топлива, дизельные моторы отказываются работать в морозы без перенастройки.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^