добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

27.10.2017

За несколько дней до Женевского автосалона, специалисты из Lamborghini пригласили нескольких журналистов в частную фотостудию в области Болонья. Так они дали возможность познакомиться с автомобилем поближе, изучить новый зажигательный 691-сильный Aventador LP700-4.

Bildergebnis für Lamborghini Aventador LP700-4

Мы рады, что они не назвали его Jota, как некоторые утверждали, потому что это просто глупое и непроизносимое имя. Название Aventador автомобиль получил от известного в Испании быка, чья карьера достигла своего пика в 1993 году в городе Сарагоса. Борьба быка и тореро была особенно захватывающей. Необузданный и непокорный Aventador-бык готов был разорвать матадора на части. Пришлось использовать невероятное количество пик, чтобы усмирить его пыл. Бешеного быка вырастили на ферме Cuadri Vides.

И теперь самый мощный из когда-либо произведенных Lamborghini, назван в его честь. За последние десять лет, британцы устали коверкать Murcielago, и теперь у них есть новое название для этих целей.

Специалисты Lamborghini надеятся, что новая модель отобьет потенциальных покупателей Ferrari, Pagani и Bugatti.

Aventador, по словам Маурицио Реджани (глава проектно-конструкторского отдела Lamborghini), это на 100% новый автомобиль. Он отличается от Murcielago LP-640 всем. Новыми трехсекционным шасси, структурой кузова, двигателем V12, трансмиссией, подвеской, всем, кроме некоторых гаек и болтов.

Aventador целиком выполнен из нового усиленного углеродного волокна, которое разрабатывали совместно с Boeing Aerospace, и весит он всего 147 кг. В то время как все голое шасси, в том числе алюминиевая передняя панель и задние дуги безопасности, весит всего 505 кг. Жесткость на изгиб и кручение в два раза выше, чем у Murcielago.

Каждая клетка углеродного волокна создается на только что завершенном объекте с штаб-квартирой в Сант-Болоньезе. Целью компании является выпуск 700-800 единиц Lamborghini в год. Например, лучшим годом для Murcielago был 2007, когда по всему миру было продано 613 штук.

Новый 691-сильный 6, 5-литровый двигатель V12 в компании называют вершиной технологических разработок. В Lamborghini утверждают, что этот массивный двигатель легче, чем установленный в LP-640 почти на 20 кг. Установлен он на 7 сантиметров ниже, на 9 процентов больше выдает мощности и на 20 процентов экономичнее (для такого колоссального объема, средний расход составляет 17, 3 литра на 100 километров пути).

Снаряженный вес Lamborghini Aventador 1575 кг. Для сравнения, Murcielago весит 1665 кг. Целых 5 процентов снижения веса в классе, где его потеря является важной и постоянной решаемой задачей. Распределение веса является предсказуемым, 43 процента приходится на переднюю и 57 на заднюю ось. Чтобы стать обладателем этих супер-экзотических цифр и вступить в клуб автомобилей с задним расположением двигателя, вам придется выложить не менее $ 1, 3 млн. за Bugatti Veyron или Pagani C9 Huayra. Lamborghini Aventador LP700-4 оценивается на уровне около $ 370000! ! !

Из-за низкого двигателя с сухим картером решено было отказаться от прямого впрыска и использовать последовательный многоточечный, как на двигателе V10 у Gallardo. Сравним диаметр поршня и его ход у Murcielago и Aventador. У первого это 88мм х 89мм, а у нового двигателя 95mm х 76. 4mm.

Такая разница объясняется тем, что инженер Реджани является большим сторонником короткого хода поршней, с возможностью получения большего крутящего момента в широком диапазоне оборотов. «На этом автомобиле, я могу тронуться с места на пятой передаче и 1000 об / мин, «- говорит он. Пожалуйста, не пытайтесь повторить это дома.

Конструкция Aventador отражает драматические усилия со стороны Lamborghini на протяжении последних трех лет по созданию автомобиля 21-го века.

Но все почему-то кажется таким знакомым. Аэродинамически изогнутый профиль кузова напоминает или Diablo, или Countach, а чем-то и Reventon 2008 года выпущенный ограниченным тиражом. Задняя сторона напоминает четырехдверный концепт Lamborghini Estoque, который был представлен в 2008 на Парижском автосалоне. Aventador длинее предшественника 6, 7 см, шире на 3, 5 см и ниже на 2, 7 см. Автомобиль имеет меньше рубленых углов и несомненно будет скользить по воздуху, угрожая рекордам скорости. Также способствует лучшей аэродинамике подвижное антикрыло, которое способно подниматься на 11 градусов, достигая максимальной прижимной силы.

Все элементы управления отчетливо видны, доступны и понятны, а яркие цифровые приборы не заметит разве что слепой. Реакция двигателя, режим рулевого усилия, работа дифференциала повышенного трения и режим КПП изменяются нажатием одной из трех кнопок у правой руки. Режимов три: дорожный, спортивный и трасса. Вы представляете себе Lamborghini без знаменитого механизма открывания дверей? Aventador не лишен этой изюминки, которую так любит любой любитель спортивных автомобилей при входе или выходе.

Как вы думаете, будь у него обычные двери, много машин было бы продано? В беседе с руководителями Lamborghini ясно, что они рассчитывают на то, что их 12-цилиндровый монстр станет такой же денежной коровой как и Gallardo. Расчетное время ускорения Aventador до 100 км / ч составляет 2, 9 секунды.

Двигатель воет изо всех сил и крутится до 8250 об / мин. Максимального(690 нм) крутящего момента он достигает к 5000 об / мин.

Новая семиступенчатая трансмиссия ISR с одним сцеплением в режиме трассы способна переключаться всего за 50 миллисекунд, а это вдвое быстрее чем R-tronic на Audi R8, который имеет двойное сцепление. В первый раз Lamborghini использовало подвеску практически идентичную автомобилям формулы-1 со всеми ее сложностями и несомненными плюсами.

Максимальная скорость точно пока не известна, но как говорит производитель, она выше 350 км/ч. На Aventador установлены 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние диски. Обуты они в резину Pirelli P Zero, имеющую размеры 255/35 спереди и 335/30 сзади. Останавливать автомобиль будут просто огромные (15, 7-дюймов спереди) керамические тормозные диски.

После катастрофического 2009 года и не менее жесткого 2010 Lamborghini выбрало нужное русло. По результатам исследований, Lamborghini Aventador LP700-4 стал одним из самых ожидаемых автомобилей последних лет. Из пяти концепций дизайна автомобиля от различных студий VW Group, которые сделали его в масштабе 1:1, не легкую победу одержал Филиппо Перини и его команда.

Через год после начала поставок седана, в продажу поступит родстер с кодовым названием. Будем надеяться, что ручной механизм складывания крыши не будет таким сложным как на Murcielago Roadster.

Поставки в США начнутся в конце октября, сроки поставок в другие страны пока не известны. В Россию автомобиль официально поставляться не будет.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^