добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

30.08.2017

А вы знали, что компактный кроссовер Kia Sportage третьего поколения, который только-только покинул конвейер, за время своего производства разошелся тиражом в 1,7 миллиона экземпляров? Для многих автомобильных производителей такая огромная цифра недосягаема в принципе. Но только не для корейцев.

Bildergebnis für kia sportage 2017 schwarz

Для них это всего лишь очередная ступенька. Соответственно и перед недавно дебютировавшим Kia Sportage четвертого поколения задачи ставятся куда более амбициозные. В корейской компании считают, что у нового кроссовера есть все шансы найти 3 миллиона покупателей. И это вовсе не бравада, сопровождающая появление каждой новой модели. В Kia все просчитали – новый Sportage стал лучше буквально во всем, но при этом остался сравнительно доступным автомобилем. А такой нужен практически всем.

Хотя… После появления нового Sportage огромная армия автолюбителей сразу же негативно высказалась относительно его дизайна. Если кроссовер предыдущего поколения внешне был практически европейским автомобилем, то новый Sportage со своим вычурным передком однозначно воспринимается «азиатом». Да и слишком уж спорными кажутся огромные выпученные глаза-фары, из-за чего корейский кроссовер напоминает мультяшных героев. Впрочем, среди тех, кому довелось увидеть новый Sportage живьем, хватает и тех, кому он напомнил Porsche Cayenne. Одним словом – каждый в новом Kia Sportage видит то, что хочет увидеть. Очевидно лишь то, что к облику корейского кроссовера привыкнуть придется. И на самом деле сделать это будет не так уж сложно. Как показывает практика, критиков внешнего вида нового Sportage уже через год заметно поубавится.

А внутри корейский кроссовер так и вовсе критиковать не за что. Мало того что интерьер Sportage четвертого поколения получился на редкость стильным, так еще и отделочные материалы салона корейского кроссовера тщательно маскируются под более дорогие. Взять хотя бы мягкий пластик на передней панели с прострочкой нитью. Еще чуть-чуть и можно решить, что эта самая настоящая кожа. Хотя, давайте будем справедливы, и откровенно жесткой пластмассы в Kia Sportage хватает. Другое дело, что он скрыт от посторонних глаз и внимания на себя не обращает. В Sportage в глаза бросается другое – огромное количество систем, которые для предшественника и многих нынешних конкурентов корейского кроссовера не доступны вовсе.

Не предлагают большинство конкурентов корейского кроссовера и подогрев второго ряда сидений, который на Sportage можно получить за доплату. Ну а просторные задние места с возможностью наклонять спинку каждого кресла в отдельности покупатели Sportage получат по умолчанию. Равно как и большой багажник объемом 491 литр. А если этого мало, то складывайте спинки задних сидений. Теперь в вашем распоряжении будет уже 1480 литров полезного пространства. И получить доступ к ним не составит проблемы даже в том случае, если ваши руки будут заняты пакетами и сумками. За доплату Kia Sportage можно оснастить умной системой, которая сама распознает владельца автомобиля и автоматически распахнет перед ним дверь багажника.

Двигателей для корейского кроссовера четвертого поколения предлагается целых три. Самым популярным на нашем рынке наверняка станет двухлитровая бензиновая «четверка» мощностью 150 лошадиных сил, которая может сочетаться с «механикой» и автоматической коробкой переключения передач. В Европе расклад будет немного иным. Поклонники бензиновых автомобилей будут выбирать Sportage с новейшим 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 177 лошадиных сил, а «дизелисты» окажутся в восторге от 185-сильного двигателя объемом 2 литра. Два последних агрегата, кстати, идут в паре только с «автоматом» и полным приводом.

Едет Kia Sportage пусть и без изюминки, но очень надежно и вполне комфортно. Инженеры корейской компании пересмотрели настройки подвески, благодаря чему в сравнении с предшественником новый Sportage стал чуть мягче преодолевать дорожные неровности. Лишь при проезде откровенно больших ям становится понятно, что энергоемкости подвеске все равно самую малость не хватает. Нет претензий и к шумоизоляции. На высоких скоростях шум набегающего потока воздуха пусть и начинает пробиваться в салон, но для автомобиля такого класса это вполне приемлемо. Большинство одноклассников Sportage ничуть не тише.

Так что слова корейцев, заявляющих о том, что новый Kia Sportage просто обречен на успех, после знакомства с автомобилем вовсе не кажутся попыткой выдать желаемое за действительное. Корейский кроссовер просто не имеет слабых мест, что в сочетании с привлекательной стоимостью и приличным набором базового и дополнительного оборудования гарантирует ему безоблачное рыночное будущее.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^