добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

12.04.2018

До сегодняшнего дня корейцы то и дело экспериментировали с дизайном своих машин, не придя пока к единому стилю. И вот очередная новинка, которая не похожа ни на одну другую модель — Santa Fe. Взглянув на переднюю, часть авто, сразу же в глаза бросаются хищные узкие фары, сложнейшие выштамповки на крыльях. В целом образ получился стильным, немного агрессивным.

Узкие азиатские фары – это всего лишь ходовые огни, все другие огни, поворотники и противотуманки, сосредоточены чуть ниже под матированным стеклом. Установлены там лазерные фары.

Для нашего рынка эта модель знаковая. Все три прошлых поколения модели были у нас очень популярны, и вот в Женеве представили новое четвертое поколение. Машинка стала крупнее. Буквально на семь сантиметров Санта Фе увеличился в длину, а свесы остались прежними. Это значит, что на эти же семь сантиметров увеличилась и колесная база.

Машинка семиместная. Присутствует третий ряд сидений, который при необходимости складывается. Поскольку автомобиль стал длиннее, то и багажник также стал немного крупнее. В пятиместной версии багажный отсек увеличился на сорок литров, а в семиместной на пять литров. Построена же машина на абсолютно новой платформе.

Те, кто знаком с прошлым поколением Санта Фе, удивятся тому, как сильно изменился автомобиль внутри. Основная деталь интерьера – мультимедийный дисплей, который теперь присутствует во многих автомобилях. И чем автомобиль дороже, тем больше и качественнее он. Работает он неплохо, управлять им удобно. Климат – контроль также не сильно опущен, поэтому управлять им также не составит труда. Сохранены классические крутилки и ряд кнопок.

Сам салон очень изменился, но те, кто привык к Хенде, не будет никаких проблем с адаптацией. Панель приборов представляет собой нечто среднее между стрелочными второстепенными приборами, которые по краям расположены и большой центральной частью, центральным дисплеем, на котором расположен спидометр и режим работы трансмиссией. Селектор трансмиссии также обычный, никаких новшеств нет.

Крыша в автомобиле панорамная. Обшивка салона сделана под карбон. Верх панели отделан мягким пластиком. Также присутствует кожа. Весьма интересны и кресла, которые обшиты перфорированной кожей и местами стеганой кожей. Видно, что над интерьером поработали.

Санта Фе по-прежнему будет выпускаться в двух вариантах, переднеприводным и полноприводным. Причем в полноприводной версии задние колеса будут подключаться за счет электромагнитной муфты. Электромагнитная муфта имеет более высокое быстродействие.

Что касается моторных версий, то здесь не все однозначно. Потому что в нашей стране автомобили этой модели прошлого поколения продаются две версии – дизель объемом 2,2 и мощностью 200 л.с., и бензиновый движок объемом 2,4 литра и мощностью 185 л.с. Что же дойдет к нам с выходом нового авто, пока не известно. Известно, что со временем также появится в продаже версия с двух литровым движком.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^