добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

23.04.2018

Только недавно мы могли впервые увидеть новый Civic от Honda на международном автосалоне, и вот уже он поступил в продажу в автосалоны нашей страны. Доступна машинка с двумя вариантами кузова – это седан и хэтчбек.

Самым бюджетным вариантом на нашем рынке является седан, под капотом которого находится движок, объемом 1,6 литра, который работает в паре с автоматической трансмиссией. Стоимость такого авто примерно составляет 21,900 долларов.

Что касается авто Civic с кузовом хэтчбек, то самый бюджетный вариант обойдется 25,900 долларов. Под капотом такого авто размещен полтора литровый движок с мощностью 182 л.с. Разумеется, что мотор турбированный. И это самый популярный вариант, который пользуется наибольшим спросом. А все благодаря его спортивному, мускулистому облику.

Экстерьер авто не может не привлекать внимание, ведь в нем преобладают резкие рубленые линии, присутствуют массивные арки. Передняя часть выглядит очень грозно и вызывающе.

О том, что это спортивный автомобиль, также говорят выхлопные патрубки в виде двустволки. До сотни машинка разгоняется за восемь секунд.

Автомобиль еще и практичный. Он подойдет и для езды по городу, и для семейных поездок, например, на отдых. Объем багажника составляет 420 литров. Под фальшь полом размещена запаска.

Выглядит Honda Civic круто и дерзко, но вторит ли его внешность поведению на дороге?

Клиренс у авто для наших дорог, конечно не самый подходящий, он составляет 12 см.

Посадка в Honda Civic очень низкая, кресла комфортные. Руль толстый и расположен практически вертикально. Его весьма приятно держать в руках. Руль острый, чуть больше двух оборотов от упора до упора. При активном драйве нет необходимости его перехватывать. Обратная связь также на высоте. Настроек хватает, да и обзорность неплохая. И это несмотря на то, что сидишь практически на полу.

Приборы электронные, выглядят хорошо, читаются отлично. Материалы неплохие, где нужно мягкие. Поэтому, находиться в салоне очень приятно.

Ощущаешь себя в спортивном авто. С подвеской также все сложилось. Хоть она немного и жестковата, но сзади расположена многорычажка. Подвеска хорошо держит дорогу, не вытряхивая при этом душу из пассажиров. Кроме того, она еще и электро регулируемая. Здесь установлен электромагнитный клапан, который имеет переменное сечение. Благодаря чему, машинка еще более резвая и резкая на дороге.

Выхлопная система Honda Civic также хорошо настроена. Создается благодаря этому ощущение, что под капотом расположен движок не с 182 лошадиными силами, а с 250.

Единственный, пожалуй, недостаток Honda Civic – вариатор. С одной стороны он разработан компанией Хонда, а это значит, что проблем с эксплуатацией его не будет. Но, с другой стороны его нельзя назвать расторопным. Он ведет себя как-то задумчиво. Уж лучше заказать комплектацию с механикой, что, кстати, сделать можно.

Мультимедийная система Honda Civic на Андроиде. Есть навигация, и к ней нет вопросов. А вот отклик на нажатие не быстрый.

На заднем ряду места ожидаемо немного. Покатая линия крыши и зауженный дверной проем влияют на посадку. С комфортом смогут разместиться пассажиры с ростом не более 1,80. Из удобств для задних пассажиров есть лишь подлокотник. Подогрева сидений здесь нет.

В целом получился хороший автомобиль, который дарит удовольствие от вождения.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^