добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

15.11.2017

Многие эксперты подтвердят правильность умозаключения что Honda CR-V будет разумным выбором. Тем более что компания Honda предлагает умеренные цены и хорошее оснащение. Новый CR-V потребляет 6,9 литра. А двигатель оснащен турбонаддувом. Он устанавливается везде кроме базового LX. Удалось уменьшить крен благодаря изменениям в подвеске.

Ähnliches Foto

Колесная база Honda CR-V стала длиннее. Передняя и задняя оси расширены. Даже дорожный просвет увеличили на 3,75 сантиметра. Салон напоминает модель Civic. Приборная панель модернизирована и получила цифровую конфигурацию.

Расширены возможности приборной панели. Появилось больше полезной информации. Есть много пространства в багажнике которое можно сравнивать со средними внедорожниками. Хотя CR-V находится в классе компактных внедорожников.

Лучшая комплектация

Наиболее лучшие комплектации это EX и EX-L. Это потому что там можно получить роскошные функции и отделку:

• кожаная обивка,

• автоматически открывающаяся задняя дверь,

• премиум аудиосистема.

Еще в EX можно установить люк и семидюймовый сенсорный экран. Но двигатель будет тот же и оснащенный турбиной.

Особенности комплектации

Новый CR-V получил четыре уровня отделки салона:

• LX,

• EX,

• EX-L,

• Touring.

Базовая комплектация LX не лишена всех функций. Просто ставят менее мощный двигатель, нет люка и пятидюймовый экран. Если перейти на EX, то в стандарте появится:

• люк,

• семидюймовый сенсорный экран,

• электропривод для водительского сиденья,

• турбонаддув.

В EX-L появляется:

• кожаная отделка,

• премиальное аудио,

• автоматически открывающаяся задняя дверь.

В Touring добавляют:

• светодиоды в фарах,

• сабвуфер,

• другие интересные системы.

В базе устанавливают двигатель 2,4. Вместе с ним владелец получает:

• четыре цилиндра,

• 184 лошади,

• 245 Нм.

Для EX уже ставят более мощный двигатель:

• турбонаддув,

• 190 лошадей,

• 244 Нм.

• четыре цилиндра.

К обоим устанавливают автомат типа CVT.

Комфорт и оснащение

Новый CR-V показывает себя уверенно на шоссе благодаря турбонаддуву. Автомобиль к себе привлекает своими подходящими размерами и хорошим багажником.

Двигатель живой и быстрее чем у конкурентных компактных внедорожников. Система обеспечивает тормозной путь в 34,8 метра. Он соответствует желаемым нормам в классе.

Подвеска на дороге хорошо обрабатывает неровности. Крен кузова минимальный. Змейка делается без плохих ощущений и качаний. Часто бесступенчатые автоматы себя ведут странно, но у CR-V настроена хорошо.

Ускорение выполняется нормально. Но при резком ускорении двигатель не сразу отвечает на педаль. Круиз контроль вообще не управляет скоростью если скатываться вниз с уклона.

Этот CR-V не позиционируется как полноценный внедорожник. Но передний привод с клиренсом в 20 сантиметров и полный привод с клиренсом в 21 сантиметр делают отличный базис для того чтобы можно было ездить по разбитой грунтовке.

Система контроля спуска недоступна. Honda CR-V стал более тихий и комфортный. Интерьер стал выглядеть лучше. И сидения стали удобнее. При ускорении слышен шум двигателя, но его звук не раздражает.

В EX и выше электропривод сиденья может обеспечить необходимое положение опираясь на восемь разных позиций из памяти. Регулятор высоты сиденья есть только у водителя.

Подвеска хорошо работает с установленными восемнадцатидюймовыми дисками. Благодаря особым шинам еще идет поглощение толчков от выбоин на уровне колеса.

В салоне можно слышать как шумит ветер и шины, но уровень в пределах нормы. Можно спокойно разговаривать без повышения голоса. Система контроля температуры работает плохо.

Подогрев передних сидений есть везде кроме LX. Задние пассажиры будут радостно отзываться о работе климат-контроля в зоне второго ряда сидений. Дизайн имеет хорошие материалы и практичность.

Все физические кнопки интуитивно расположены в удачных местах. А виртуальные кнопки в настройках расположены в неудобном месте или слишком маленькие в размерах.

А выводимая информация часто недоступна из-за попадания лучей солнца на экран. Единственный выход это блокировать попадание света любым удобным методом.

Посадка на любое из сидений удобная. Дверные проемы достаточно широкие. И увеличенный клиренс не мешает. Можно легко выставить подходящее положение руля и сиденья.

У колен есть жесткий пластик который высоким людям может мешать. Пространство во втором ряду самое большое среди компактных внедорожников.

Если сесть четырем взрослым, то никто из них не будет себя чувствовать стесненным. Передний обзор позволяет определить где расположен край переднего бампера. Такой фактор очень поможет при маневрах на парковках.

Слепые зоны очень маленькие. А чтобы за них не волноваться, то везде кроме LX установлена система мониторинга слепых зон. Штатная камера обхватывает широкий угол обзора.

Панели отделаны и прикреплены качественно. Есть кожаная обшивка рулевого колеса и сидений на EX-L и Touring комплектациях. Этот CR-V просто эталон практичности в своем сегменте.

В центральной консоли есть отличный лоток для мелких вещей. Он закрывается хорошей крышкой на поверхности которой создана текстура. Есть подстаканники, место для телефона и глубокие карманы на дверях.

Сзади можно разместить багаж на 1109 литрах пространства. При сложенном сидении появляется 2145 литров. Для закрепления детского кресла есть легкодоступные замочки прикрепленные к сиденью.

Кроме этого Honda CR-V может буксировать прицеп весом в 675 килограммов. Везде есть синхронизация со смартфоном кроме уровня LX. Теперь физического регулятора громкости не найти. Кнопка находится на экране.

Для передних и задних пассажиров установлены по два USB на ряд. На речевое управление лучше не полагаться. Эффективнее будет самому залезть в меню и сделать необходимые настройки.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^