Грузовики из Германии и Европы

Самую тяжелую работу на автомобильных дорогах призваны делать грузовики от 7.5 тонн. Им подвластны огромные грузы, которые они запросто и оперативно транспортируют на самые большие расстояния. Без этих тяжеловесов не могут обойтись большинство предприятий, служб и сервисов, а  к их общим характеристикам предъявляются очень точные и строгие требования. Ведь, на дороге кто больше, — с того и спрос в первую очередь.

Обязательно учитывается поведение грузовиков от 5 тонн в условиях автомобильных пробок. Безусловно, для деловых крупнотоннажников каждый метр пробки – это не только упущенные возможности, но и без их хорошей маневренности могут образоваться проблемы. Поэтому, передовые производители тяжелой грузовой техники (MAN, FAW Group, Daimler Truck, Volvo, Isuzu, Iveco) оттачивают показатели всех систем, как для болидов.

Вопрос качества грузовых автомобилей современности – дело относительное и не простое. Но что однозначно можно сказать, одними из самых безопасных и востребованных грузовиков уже долгое время остаются – европейские. И если старый советский грузовик Вы, непременно, заметите на трассах автобанов, то премиальные европейские грузовики колесят по ним плавно и мягко, вызывая живой интерес только безупречным внешним видом.

Грузовики из Германии

«Жизненный опыт» крупнотоннажных грузовиков, как и у людей – чем старше, тем больше заметен их потенциал и возможности.  И в самом деле, истинное качество работы самых больших исполинов современных дорог – грузовиков от 5 тонн, познается только с годами. Принято считать, что после пяти лет активного использования заметны все «косяки», которые могут существовать в отдельных моделях. Впрочем, в Европе никогда не дожидаются сильного износа любой техники, и самая дисциплинированная в этом плане — Германия.

Крупнотоннажные грузовики из Германии остаются новыми всегда, будь им 5 или 10 лет. Все потому, что их по графику отправляют на «медобследованние» и даже при маленьких сомнениях в исправности определенных деталей или систем,  сразу чинят или заменяют. Их регулярно совершенствуют и проводят тестовые показы потенциала возможностей. Немецкие грузовики  имеют на борту все, чтобы уменьшить утомляемость водителя-дальнобойщика, а безопасность управляемости у них всегда на твердый высший балл.