Седельные тягачи DAF XF, DAF XF 105, DAF CF купить в Германии

DAF XF95 и DAF XF105 – грузовые автомобили голландского производства DAF, производятся с 2003 года.

Модель XF95 появилась в 2003 году как преемник модели DAF 95XF и выпускалась до 2006 года. Кабина от модели 95XF была использована в автомобилях практически без конструктивных изменений, но претерпела некоторые внешние. В салоне появились некоторые новшества, например, появился холодильник. Кроме того, модернизированы двигатели. Модель имела разные уровни мощности: 380, 430, 480 или 530 л.с.

DAF XF 105 с 2005 года

С 2005 года выпускается модель XF 105, в этом же году впервые появилась кабина SuperSpaceCab модели XF 95. Кабина SuperSpaceCab является самой вместительной кабиной в Европе и отличается от остальных кабин внутренним оборудованием. Модель DAF XF 105 получила новый рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель объемом 12,9 л, с 4-мя клапанами на цилиндр, охлаждением нагнетаемого воздуха и технологией SCR фирмы Paccar мощностью 510 л.с., который соответствовал норме токсичности Евро 5. По сравнению с моделью XF 95 дизайн изменился. В 2006 году DAF XF 105 стал грузовиком 2007 года. Модель XF 105 пришла на смену XF 95. С этого времени двигатели доступны в двух вариантах мощности – 410 и 460 л.с. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту EEV и доступны с автоматической коробкой переключения передач AS Tronic фирмы ZF, в сочетании с гидравлическим замедлителем. Также можно выбрать один из 14 вариантов шасси с двумя или четырьмя осями, семь из которых предназначены для седельных тягачей.

Модель XF 105 помимо кабины SuperSpaceCab доступна и с другими вариантами кабин:

• Кабина Sleeper (Comfort Cab)
• Длинная кабина с высокой крышей (Space Cab)
• Кабина с высокой крышей для дальних перевозок (Super Space Cab)

Модель DAF XF Euro 6 выпускается голландским производителем DAF с февраля 2013 года. Этот грузовой автомобиль является преемником модели DAF XF105, который все еще выпускается ограниченной серией.

Технологии

На Международной автомобильной выставке коммерческих автомобилей в 2012 году в Ганновере DAF впервые представил новый седельный тягач XF. Кабина модели-предшественника была практически полностью переделана. По-новому выполненная декоративная решетка радиатора оптимально направляет воздушный поток и тем самым улучшает охлаждение двигателя, а также снижает расход топлива. Шасси получило новые подвески мостов для обеспечения высокой стабильности на дороге.

При разработке новой модели особое внимание уделялось введению дизельных двигателей с нормой токсичности Евро 6. Для достижения таких норм понадобились огромные усилия и высокие технологии, увеличен вес двигателей. Компания DAF достигла стандартов благодаря использованию впрыска Common-Rail с измененным турбонагнетателем, системы рециркуляции отработанных газов и системы обработки отработанных газов с помощью DeNOx-катализатора и сажевого фильтра. Модель XF в серийной комплектации оборудована 90 л баком AD Blue, как опция предлагается бак емкостью 140 л, установленный под кабиной. Шестицилиндровый дизельный двигатель Евро 6 Paccar MX-13 рабочим объемом 12,9 л имеет варианты мощности 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. или 375 кВт/510 л.с. Двигатели DAF прошли испытания и рассчитаны на пробег 1,6 миллиона километров. Несмотря на дополнительные агрегаты и увеличенный вес, двигатели соответствуют норме Евро 6 и расходуют меньше топлива по сравнению с двигателями модели DAF XF105 Евро5. Следует учитывать, что вес модели DAF XF по сравнению с моделью XF105 увеличился всего на 90 кг. Новая облегченная задняя ось, рассчитана на общий вес автопоезда до 44 тон и подвеска оси Stabilink, выполняющая функцию стабилизатора, помогли облегчить конструкцию. Не последнюю роль также сыграли новая крепежная плита седельно-сцепного устройства и улучшенная установка АКБ.

Мощность от двигателя на задние колеса передается с помощью 12-ти или 16-ти ступенчатой механической коробки передач, а так же 12-ти или 16-ти ступенчатой – автоматической коробки передач, поставщиком которых является фирма ZF Friedrichshafen. Каждые 150 000 км автомобиль проходит техническое обслуживание. Максимальная емкость топливного бака составляет 1500 л.

Комфорт и безопасность

В центре приборной панели находится информационный дисплей «Driver Performance Assistant» (DPA). Водитель получает подробную информацию о расходе топлива и работе тормозной системы. Автомобиль дает рекомендации о переключении на повышенную передачу посредством автоматических сообщений, что способствует экономичной манере езды.

По сравнению с моделью XF 105 модель XF Евро 6 оборудована новыми сидениями, новой приборной панелью, новым рулем, выключателями и подстаканниками. Длина спальных мест увеличена для обеспечения большего комфорта. Двигатель установлен таким образом, что его уровень вместе с шасси и системой охлаждения, дополнительными агрегатами для выполнения нормы Евро 6 поднялся всего на 3 см. Объем кабины XF Super Space Cab составляет 12,6 кубических метров, кабина по-прежнему является самой большой в сегменте грузовых автомобилей дальнего следования.

Седельный тягач оборудован такими системами безопасности: антиблокировочная система тормозов, тормоз-замедлитель и устройство для торможения двигателем входят в базовую комплектацию как часть электронной программы стабилизации. В качестве опции предлагается система предупреждения об опасности столкновения, система адаптивного круиз-контроля и ассистент экстренного торможения. В случае столкновения подвеска кабины эффективно поглощает энергию удара. По желанию клиента фары могут быть укомплектованы светодиодной техникой LED, включая дневные ходовые огни и поворотный свет.

Хотите приобрести ультрасовременный тягач? Такие грузовики, как DAF XF105 на весьма выгодных условиях предлагаются Вам для покупки в режиме онлайн на сайте autopoisk24.net в качестве седельных тягачей, равно как и полностью оснащенные грузовые автомобили промышленного применения!