добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

01.06.2018

Впервые модель Ford Explorer появился в 1990 году, а спустя год автомобиль стал бестселлером продаж в США, а также получил премию, как лучший автомобиль с полным приводом. С тех пор эволюция данной модели напоминала постепенное взросление юноши. С каждым новым поколением автомобиль рос и становился мужественным.

Инженеры постоянно работали над увеличением мощности мотора, над увеличением габаритов кузова и усилением жесткости рамы. И вот теперь компания Форд представила новое пятое поколение модели. И главное изменение в данном поколении – автомобиль лишился рамы, но из-за этого менее мужественным он не стал.

Основная особенность этой машины в том, что она обладает настоящей американской харизмой. Передняя часть автомобиля имеет агрессивный и в то же время стильный и современный внешний вид. Чего только стоит его массивная решетка радиатора.

Сев в салон Ford Explorer, сразу отмечаешь то, что места здесь много. С комфортом обустроится в этом интерьере, сможет абсолютно любой человек не зависимо от роста и телосложения. Все в салоне настраивается с помощью электроприводов. Есть даже настройки педального узла.

Отдельное внимание стоит уделить креслам. Они большие с не очень ярко выраженной боковой поддержкой. Настраиваются они в десяти направлениях. Поэтому сиденья можно полностью настроить под себя. Имеется подогрев, вентиляция и функция массажа. В общем, здесь очень комфортно, просторно, выполнено на высшем уровне. Подлокотники хоть и не регулируются, но они удобные.

Единственный недостаток здесь в том, что материалы отделки достаточно грубые. Выглядит это, может и не очень, но зато практично. Система мультимедиа хорошая. Здесь есть все необходимое, включая навигацию и возможность беспроводной связи со смартфоном. Имеется две широкоугольные камеры на носу и на корме. Не система кругового обзора конечно, но тоже неплохо.

На втором ряду сидений также весьма комфортно и просторно. Кресла удобные. Они регулируются по наклону спинки, поэтому даже в долгих поездках здесь удобно. Центральный тоннель достаточно высокий, поэтому третьему пассажиру будет не так комфортно. Подлокотника нет, подстаканники разместили по центру тоннеля. Имеется климат-контроль и розетки.

Имеется и третий ряд сидений, на который забираться неудобно. Но, что касается пространства, то достаточно просторно и комфортно.

Багажный отсек просто огромный, его объем составляет 1240 литров. Под фальшполом располагается докатка.

Под капотом Ford Explorer расположился V6 атмосферный движок, который потребляет 92-й бензин. Объем мотора составляет 3,5 литра и мощность 249 лошадок. Работает агрегат в паре с автоматической шести ступенчатой коробкой передач и полным приводом.

Мотор нельзя назвать вялым, но правда и острых ощущений от него добиться вряд ли получится. А вот звук движка напористый и уверенный, что не может не радовать. До сотни автомобиль разгоняется за 9,4 секунды. Для такой массы авто показатель достаточно неплохой, но вот в паспорте заявлен разгон на секунду шустрее. Зато аппетит у этой машинки нельзя назвать умеренным – в среднем 16 литров топлива на сто километров.

Тормоза не огорчили. Двухтонная махина вполне способна хорошо замедляться, только следует давить на педаль уверенно. Если на педаль нажимать плавно, то тормозить будет вяло. Также не стоит забывать про перегрев тормозных дисков при управлении тяжелой машиной. Тормозить резко нужно как можно меньше.

Управляемость великолепная, крены не большие. Машина уверенно удерживает траекторию маневра. Подвеска хорошая, полностью независимая и энергоемкая. Небольшие ямки проезжает незаметно. На плохих же дорогах автомобиль начинает трясти.

Назвать Explorer внедорожником сложно. Во-первых, дорожный просвет всего 20 сантиметров, а во-вторых, свес переднего бампера не особо внедорожный. Да и производитель не называет свой автомобиль внедорожником.

Автомобиль Ford Explorer достаточно хороший. В нем хорошо сочетаются солидная внешность, просторный салон и богатое оснащение. Например, уже в базовой комплектации будет полностью светодиодная головная оптика, которая хорошо освещает дорогу. В автомобиле есть множество систем, которые помогают водителю. Это и система слепых зон, и система, предупреждающая о выходе из полосы движения и многое другое.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^