добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

23.08.2018

Автомобиль Ford Explorer является легендарным американским автомобилем. В Америке данная модель выпускается с 1990 года. Новое же пятое поколение модели заметно преобразилось. Автомобиль стал технологичнее и современнее, добавилось много интересных опций.

Машина прибавила в габаритах. Увеличился и дорожный просвет. В длину автомобиль достигает 5,19 метров, а дорожный просвет у него 21 сантиметр. Салон Эксплорера семиместный. Передняя часть машины изменилась не сильно, изменения лишь коснулись решетки радиатора. Изменился ее рисунок, теперь он в виде холмиков. Вся оптика теперь полностью светодиодная. Добавились также хромированные элементы.

Корма Ford Explorer не поменялась. Объем багажника при сложенных сиденьях составляет 2313 литров.

Салон достаточно просторный. На втором ряду сидений места хватает как в ногах, так и над головой. С комфортом смогут разместиться два пассажира. Третий пассажир также сядет нормально, но ему будет мешать центральный тоннель. Подлокотника нет. Из удобств для пассажиров здесь лишь климат – контроль и зарядка для смартфона.

Сев за руль автомобиля сразу же бросается во внимание то, что здесь очень хороший обзор. На руле убрали подрулевые лепестки, которые в принципе этому автомобилю не нужны. Панель приборов электронная, хорошо читаемая с качественной графикой. На центральной консоли имеются вставки под алюминий и вставки, которые очень похожи на натуральное дерево. Все материалы качественные и приятные на ощупь.

Система мультимедиа поддерживает навигацию. Все работает хорошо, отклик достаточно быстрый. На центральной консоли имеется специальная крутилка, предназначенная для управления полноприводной трансмиссией. То есть можно выбрать обычный режим, грязь песок, снег и дождь. В соответствии с выбранным режимом трансмиссия будет подстраивать крутящий момент под дорожное покрытие.

Что касается сидений, то они придутся по душе тем, кто любит мягкие комфортные кресла, а не спортивные ковши. Боковой поддержки здесь практически нет. Подушка под колени достаточно короткая, но сиденья мягкие. Обивка приятная на ощупь. Автомобиль очень тихий, даже на больших скоростях посторонние шумы не проникают в салон. Шумоизоляция на высшем уровне.

В максимальной комплектации в Ford Explorer есть панорамный люк, который закрывается шторкой.

Под капотом новинки находится V6 двигатель, объемом 3,5 литра. Это один из самых надежных двигателей компании Форд. Движок работает в паре с шести ступенчатым автоматом. Кроме того, движок адаптирован под 92-й бензин, что немаловажно. Что касается расхода, то на сто километров требуется около двенадцати литров.

В движении данный автомобиль ощущается как большая яхта. Подвеска настроена по-европейски. То есть она достаточно упругая. Автомобиль довольно предсказуем, хорошо управляется. В поворотах крены хоть и есть, но они минимальные. Динамики Эксплорера достаточно как для города, так и для поездок по трассе. Коробка автомат также справляется хорошо и предсказуемо. То есть, как только нажимаешь на педаль газа, она быстренько скидывает передачи, и машина едет. Причем переключения все плавные. На бездорожье Ford Explorer также ведет себя неплохо.

В новинке есть все современные опции. Это и контроль слепых зон, и система удержания авто в полосе, и система предотвращения столкновения. В общем, здесь есть все то, что нужно для комфортной и безопасной езды. Есть в машине также обогрев руля и стекла лобового.

В целом получился хороший большой семейный внедорожник, который отвезет вас куда угодно.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^