добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

28.09.2017

Если верить официальным источником, то знаменитый Пабло Пикассо – самый талантливый художник двадцатого столетия. Видимо компания Citroen решили дать дань великому художнику и нарекли одну из своих моделей Иксара Пикассо. И естественно, нося такое имя автомобиль должен был быть индивидуален и отличается от своих «коллег» по цеху. Действительно в его разработках и чертежах применены такие приемы, которые непривычны в автомобильной инженерии.

Ähnliches Foto

Высокая крыша ей к лицу.

На первый взгляд автомобиль принадлежит семейству малообъемных автомобилей, не больше обычного хэтчбека. Иными словами, использовалась такая же база, которая оснащала большинство бюджетных хэтчбеков. В основу этого экземпляра вошла разработка не «Ситроеновских» инженеров. База принадлежала компании Рено, которая является лидером по созданию нового сегмента микровенов. Эту революцию Рено совершила выпустив модель Scenic. Автомобиль являлся «первооткрывателем» подобного класса на рынке. А некоторое время спустя у него появилась армия «последователей, которые успешно стали конкурировать. Такой класс машин схожий по строению, двигателям, по своим техническим данным. Однако Citroen XSARA Picasso выделяется из этой массы. Внешность имеет одну характерную черту – высокая крыша.

Иксара Пикассо.

Не стоит полагать, что выделяется модель лишь благодаря своему звучному названию. «Пикассо» — просто самый дружелюбный автомобиль. К примеру, аудиосистема управляется пультом, которая разместилась за рулевым колесом, это помогает не отвлекаться при вождении. Настройки контроля – климата поймет даже ребенок лет пяти.

К тому же «Пикассо» несмотря на то, что, является представителем минивэнов имеет «спортивные» повадки. Способствует этому независимая подвеска для каждого колеса, стабилизаторы поперечной устойчивости с обеих сторон, саморегулирующая схема ходовых частей на корме. И именно эта необычная схема говорит о том, что автомобиль является неким «трансформером» между минивэном и бюджетным спортивным автомобилем.

В управляемости «Пикассо» не уступит даже «люксовым» автомобилям. Оснащена двигателем в 2.0 литра, выдающий 137 французских лошадей. Данный силовой агрегат уже знаком, он прежде устанавливался на другие модели Цитроен и Пежо. В микровэн переехал относительно недавно, до этого автомобиль приводил в действие двигатель в 1.8 литра, который развивал 117 лошадиных сил. Пару двигателю составляла исключительно автоматическая коробка передач. Но данная трансмиссия имела возможность ручного переключения передач и спортивный режим. Нужно отметить, что и это решение неординарное ведь минивэн предполагает эксплуатацию в семейных целях. Весьма интересный аппарат.

Немного слов об интерьере.

За счет высокой крыши потенциальному владельцу не нужно пригибать голову заходя в салон. Кресло удобное, посадка высокая, поэтому водитель будет ощущать остро происходящее на дороге. Эргономика выше всяких похвал. Внутри шикарная бесшумка даже при открытых окнах с трудом слышен звук колес.

Благодаря комфортной ходовой водитель и пассажиры не будут ощущать «тряски» и не будут танцевать в салоне «лампаду» при каждом наезде на неровности. Кстати, седалища тут весьма мягкие, бюджетность и вовсе не пахнет.

Интеллект.

«Пикассо» интеллектуально развитый автомобиль. И имеет весьма недурные функции и это неоспоримый факт. Такое можно встретить в дорогих автомобилях, аудиосистема имеет автоматическую регулировку громкости и может набраться при усилении скорости. Более того, владельца порадует такие опции, как:

— Стеклоподъемники функционируют после заглушенного двигателя.

— Аудиосистема будет работать около тридцати минут после выключения замка зажигания.

— После закрытия автомобиля фары будут освещать путь к дому и через минуты две сами погаснут.

Однако это не все приятные сюрпризы, которые заготовила компания Citroen. В зависимости от скорости автомобиля, стеклоочистители лобового и заднего стекол автоматический усиливаются – чем быстрее тем чаще происходит движение дворников. При этом сохраняет интервал, чтобы жидкость могла стечь.

Также порадует отделка интерьера. Качество подобранного материала также будет приятным дополнением. Пластик мягкий, имеет теплые тона, где прострочены линии внутренних панелей. Чувства уюта также придают мягкие седалища с красивой плюшевой обивкой.

Естественно свой сегмент «Пикассо» представляет всей красе. Ведь все же это минивэн, а значит потенциал всевозможной трансформации присутствует. В автомобиле ровный пол, отсутствует тоннелер, а значит просторность гарантирована. И это предвещает еще одну приятную новость. При складывании сидений,заднего и второго ряда, получается ровное багажное отделение.

Цена на это «счастье» колеблется от 18 500 евро до 21 900 в зависимости от комплектации.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^