добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

05.09.2017

После появления на рынке корейских седанов представительского класса Hyundai Equus и Kia Quoris стало понятно, что прежней новая «семерка» BMW не будет уже никогда. И если еще 7-8 лет назад немцы могли просто предложить покупателям автомобиль с блестящими ездовыми характеристиками и богатой историей, то сейчас этого мало.

Bildergebnis für bmw 7er 2017

Все это, пусть и с некоторыми оговорками, могут предложить все. И зачастую за меньшие деньги. Так что перед инженерами и дизайнерами, что работали над BMW седьмой серии нового поколения стояла труднейшая задача – автомобиль должен не оставить у потенциальных покупателей ни тени сомнения в том, что он действительно лучший из лучших.

Bildergebnis für bmw 7er 2017
Естественно, что о дизайне любого автомобиля речь всегда будет вестись с некоторой долей субъективизма. Не станет исключением и внешний вид новой «семерки». Те, кто в свое время влюбился в дизайн, предложенный Крисом Бэнглом, а потом проникся тяжеловесностью и величественностью автомобиля уже предыдущего поколения, дизайн нового седана воспримут без особых эмоций. Но таких будет немного. Большинство же воспримут внешний вид новой «семерки» словно глоток свежего воздуха. Представительский немецкий седан снова красив, снова манит легкостью, снова заставляет вспомнить о тех ставших уже легендарными автомобилях, что немецкая компания выпускала в девяностых годах.
Ähnliches Foto
В том, что внутри BMW седьмой серии будут только отделочные материалы высочайшего качества, сомнений нет. Этим уже никого не удивишь. А удивлять надо. Иначе никак. И создатели седана нового поколения все-таки нашли способ заставить всех нас открыть рты от изумления. Поднесите указательный палец к центральной консоли и начертите им пару окружностей по часовой стрелке. Музыка в автомобиле заиграет громче, а вы моментально поймете, что управление жестами, о котором так много говорили инженеры немецкой компании, это не какой-то рекламный трюк, а реально работающая система. Причем идеально отлаженная и очень удобная. Теперь для того, чтобы отклонить ненужный телефонный звонок, нет необходимости искать небольшую клавишу на центральной консоли или рулевом колесе. Достаточно смахнуть рукой воображаемую назойливую муху. Впрочем, привычная «шайба» на трансмиссионном тоннеле также присутствует. Настраивать всевозможные системы немецкого седана можно и с помощью нее. А можно просто нажимать на красочные иконки на большом цветном дисплее или отдавать автомобилю голосовые команды. BMW седьмой серии дает возможность выбирать. И в любом случае выбор окажется правильным.
Bildergebnis für bmw 7er 2017 interior
Сзади в новом BMW седьмой серии просторно. Но если в короткобазном седане свободного места в ногах просто много, то в удлиненной версии его очень много. А если еще и кресло переднего пассажира сдвинуть вперед, то сзади в «семерке» и вовсе можно расположиться полулежа. После чего взять в руки планшет и… Нет, играть в Angry Birds владельцу BMW седьмой серии не пристало. Планшет необходим для того, чтобы с помощью него управлять четырехзонным климат-контролем, вентиляцией и массажем задних сидений, мультимедийной системой и десятком других систем. А при желании планшет можно забрать с собой домой.
Bildergebnis für bmw 7er 2017 motoren
Что касается двигателей, то здесь обошлось без революционных изменений. На нашем рынке «семерка» в первое время и вовсе будет предлагаться лишь в двух версиях – 730d (3 литра, 265 лошадиных сил) и 750i (4,4 литра, 450 лошадиных сил). Покупатели смогут выбирать разве что между удлиненной версией автомобиля и «семеркой» с короткой базой. А тип привода немцы уже выбрали за нас – только полный. И только восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач.
Ähnliches Foto

Управляемость седана предыдущего поколения была хороша, но плавность хода при этом, если не забывать о классе автомобиля и тех требованиях, что к нему предъявляют его владельцы, оставляла желать лучшего. Уж больно подробно «семерка» рассказывала водителю и пассажирам о стыках дорожного полотна. Теперь все иначе. Можно сколь угодно считать, что ничего мягче и комфортнее нынешнего Mercedes Benz S-класса нет в природе, но седан от BMW уже с первых метров дает понять, что отныне S-класс недостижимым идеалом считаться уже не может. Мало того – если пересесть из одного автомобиля в другой, поездив при этом по не самым лучшим дорогам, то сомнений не останется вовсе. BMW седьмой серии комфортнее своего основного конкурента. И это при том, что на «семерке» установлена обычная адаптивная подвеска. Удивительно, но при всей своей мягкости седан нового поколения не стал аморфным. В любых режимах автомобиль остается собранным и точным. К тому же немецкий седан благодаря навигационной системе заранее знает о том, что будет впереди. Пара ходовых поворотов еще только виднеются, а автомобиль, если перевести его в режим работы Adaptive, уже самостоятельно перестроил режим работы подвески, рулевого управления и двигателя на нужный лад. Волшебство!
Bildergebnis für bmw 7er 2017

И ведь это только начало. Новый BMW седьмой серии получился настолько многогранным, что одной встречи с ним для того, чтобы узнать его как следует, решительно мало. Каждый день немецкий автомобиль будет удивлять своего владельца. Сперва необычным ключом Display key, потом панорамной крышей Sky Lounge, еще через неделю забавной программой поддержки тонуса Vitality. А уж как будут удивлены конкуренты. Они то думали, что еще чуть-чуть и они встанут с BMW седьмой серии на одну ступеньку. А не тут-то было. До новой «семерки» им еще бежать и бежать.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^