добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

15.06.2018

Существуют автомобили, модели которых долгое время пытаются ужиться в современном мире. И как пример, такого выживания – Bentley Continental GT. У англичан, помимо футбольных пристрастий есть что обсудить еще за чаепитием. Эта постоянная тема – автоиндустрия Англии, гордыня всех англичан, которая живет за счет противостояния с немцами.

Как и футболе, местные СМИ вспоминая о финале 1966 года – часто пишут в заголовках на тему автомобиля – «И это наш ответ Германии». Но, есть еще один факт, одну и старейщих марок Бентли спасли от полного банкротства, немецкая компания Фольксваген. Причина этому банкротству была в том, что за пол века своего существования, компания Бентли не разу ни подарила новый автомобиль миру. Для современных устоев, это подписать смертный приговор.Однако, после смены руководства англичане убрав гордость, и забыв свои многолетние традиции, подчинились правилам маркетинга. Маркетологи, успешно исследовали рынок, после чего заключили вывод – что Бентли, спокойно может занять позиции в Штатах. Там такие автомобили, без внимания не оставят.

На плечи дизайнера из Бельгии – Дирка Ван Брекеля легла задача, разработать купе. Но не просто купе, а купе старого времени, дизайн которого не шел бы ногу со временем и тренда, еще при этом оставлял почерк принадлежности к Британии. В течение шести месяцев Брекель, смог поймать волну англичан, он смог сочетать образы 19 – 20 веков в новом автомобиле:

— колея с огромной шириной

— невысокий кузов, который сохранил старую «зализанность»

— укороченный передний свес

— длинный и мощный капот, внутри которого расположена мощь.

— И колесная арка в форме «R».

— Легендарная круглая головная оптика.

Если рассмотреть автомобиль в живую, то можно ощутить всю красоту автомобиля. Меж тем, Bentley Continental GT, являет собой аппарат, посадочное место которого, разработана по формуле два плюс два, при это последний дует – самые настоящие сидения. Помимо всего этого, в этом купе разместился багажник с общим объемом 355 литров, так что положить большие дорожные чемоданы и сумки, и по паре лыж и сноубордов. Внушаемый размер.

Разработанный совместно с немцами, Continental на сегодняшний день, это один из динамичных аппаратов. Он способен разогнать автомобиль до 320 километров в час. Эта машина способна за пять секунд разогнаться до сотни. И это естественно, ведь под капотом живет двигатель W12, он при помощи турбированных нагнетателей развивает 560 лошадиных сил. Такая мощность достигается за счет полноприводной трансмиссии с шестью диапазонной АКП от ZF.

Спорт да и не только.

Если опустить такие подробности как двигательW12, трансмиссию, пневматическую подвеску, подушки безопасности в количестве восьми штук, которые расположены по всему салону, автомобиль представляет собой внушительный аппарат своим внешним видом. Такой дизайн явно привлечет большое внимание, он как бы показывает своим присутствием – что вот он Я! К тому же, владение таким автомобилем увеличивает чувство собственного достоинства.

Счастливчику, которому довелось сесть за руль Бентли, к примеру, за «штурвал» Арнадж, то покажется, что автомобиль более чем высокий. Такая посадка, не характерна для купе, больше характерна для внедорожников. Bentley Continental GT, немного отличается – он просто низкий. Тут заметно, что традициями пришлось пожертвовать, ради снижения центра тяжести. Это была необходимость, чтобы на больших скоростях Континеталь вел себя как спорткар.

Однако, спорткаром его тоже трудно назвать. Ходят слухи, а том, что за восемнадцать часов шестеро работников обшивают руль кожей. Когда об этом становится известно, то к автомобилю появляется совсем иное отношение. Невольно, за рулем понимаешь, что на полу расположены настоящие ковры из шерсти, весь салон из настоящего дерева и педали выполнены в ручную из алюминия. Автомобиль – натуральный продукт. Поэтому вес 2385 килограмм совсем не удивляет. Однако, вес — это не помеха для ускорения.

Огромное удовольствие.

Эйфория начинается тогда, когда после нажатие педали акселерометра, эта махина начинает свое движение. Динамика остро реагирует на нажатие педали, чем сильнее нажимается на газ, тем быстрее отзывается двигатель автомобиля. И тогда можно услышать рокот мощного двигателя W12, но это не нарастающий буйный рев, а вполне приглушенный и исчезающий в дали звук. Такой звучание приятно слышать, вместо грохочущих мощный выхлопных труб.

Истинное удовольствие от Bentley Continental GT не в играх с педалями. Автомобиль даже при остановке приносит не мало впечатлений. Можно с лёгкостью увидеть, что автомобиль оснащен огромными тормозами. Это самые большие тормоза, которые ставились на серийные автомобили Бентли. Размер передних опорных дисков – 405 миллиметров, это связано с тем, что на автомобиль падает большая нагрузка. На их долю, приходится остановка автомобиля с весом 2.8 тон при скорости 320 километров в час.

Bentley Continental более чем интересен, однако он подойдет далеко не каждому, по сколько автомобиль рассчитан не на широкую публику.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^