добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

14.12.2017

Любой дальнобойщик, кого заинтересовала продажа бу тягача МАН, с одобрением отнесется к моделям TGA и TGS, чьи 6-цилиндровые двигатели D20/26/28 оснащены насосом-форсунками. Внушительный крутящий момент достигает максимума с самых низких оборотов, что обеспечивает исключительные динамические характеристики и постоянный поток мощности.

Ähnliches Foto

Заднее расположение привода распределительного вала дает возможность использовать седельный тягач из Германии с мотором с увеличенным отбором мощности. Машине легко нести полно груженные полуприцепы Шмитц, Когель, Крона, и другие.

Трансмиссия MAN

В коробке передач TipMatic усовершенствована программа смены передач. Встроенный гидротрансформатор усиливает мощность.

У механической КП тросиковое управление сокращает ход переключения. Предусмотрен масленый радиатор и тормоз-замедлитель. Модернизированный рычаг переключения КП «МАН» для удобства перемещен дальше от сиденья.

Сдвоенный задний мост работает с конической косозубой передачей и колесным редуктором. Имея жесткую связь между двигателем и КП на всех ступенях коробки, седельный тягач MAN удерживается в шестерке лидеров по экономичному расходу топлива – всего 35 л/100км. В среднем общие эксплуатационные расходы оцениваются по 66, 7 евроцента в день.

Шасси MAN

Опорно-сцепное устройство (ОСУ), которое установлено на седельный тягач MAN, допускает нагрузку на седельно-сцепное устройство на уровне 36 т. Встречаются сцепные блоки с L-образным профилем на различной высоте. Смонтированное на фланце опорно-сцепное устройство представляет собой облегченный вариант агрегата, для которого не требуется монтажной плиты. Высота ОСУ над рамой составляет всего 142 мм.

Задняя тележка сдвоена – 4х2/6х2, и оснащена параболическими листовыми рессорами, плюс неуправляемым подъемным мостом, установленным позади ведущей оси. Допустимая нагрузка на тележку – 19/21 т. для мостов с одноступенчатым редуктором и с колесными редукторами соответственно.

Салон MAN

Объем отсека для хранения вещей – 453 литра. Спальник с широкой перегородкой эргономично комбинируется с поворотным пассажирским сидением. По отдельному заказу в 2005-10 годах германские седельные тягачи «МАН» компоновались креслами электрического подогрева.

С помощью поворотного регулятора на пульте, седельный тягач из Европы, как и положено, позволяет легко установить нужную чувствительность датчика. Вы можете выбрать кондиционер с ручным или автоуправлением, либо традиционную систему вентиляции. Чтобы вентиляция происходила без сквозняка, воздух в кабине типа «MAN–L» распределяется через большое количество отверстий. Перед попаданием в салон воздух проходит через фильтр. Чаще всего седельный тягач MAN оборудован вентилятором, либо адаптивным круиз-контролем.

Приглушенное освещение кабины поддерживается несколькими источниками света. Особое красное освещение не мешает водителю при ночной езде. Комфорт гарантирован!

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^