добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

12.10.2017

Когда речь заходит о приобретении не нового автомобиля разные люди, видимо в зависимости от того, как они относятся к будущему средству передвижения, используют разные термины: знакомая нам всем «бэушка», «вторичка», «подержанный автомобиль, ну или самое благородное, что я когда-либо слышала- «автомобиль с пробегом».

Bildergebnis für automarken

Лично мне больше нравится последний вариант. На мой взгляд, это действительно красивый и правильный термин, поскольку автомобиль по определению не может стоить малых денег, а отдавать их за «бэушку» как-то даже неприятно.

Некоторые автосалоны даже настаивают на том, что пробег- это часть истории, некая проверка временем автомобиля, которую вы получаете при его покупке, чаще всего в виде сервисной книжки и листа диагностики. С таким подходом к делу, я понимаю, что у многих людей, которые хотят приобрести именно автомобиль с пробегом, есть реальный шанс ездить на хорошем, качественном авто за гораздо меньшие деньги. А выезжая за пределы автосалона, среди других автомобилей на дороге, грань новый/не новый очень быстро стирается.

Итак, многие, из читающих эту статью, либо задумываются о приобретении не нового автомобиля, либо готовятся продать свой автомобиль по «лучшей цене». Мне хотелось бы более подробно остановиться на всех возможных вариантах сделок, которые только можно предположить. Также рассмотрим массу плюсов и минусов каждой из них, приведу, в качестве примеров, часто встречающиеся ситуации.

Начнем и более подробно разберем покупку авто с пробегом:

Его можно «купить у соседа», думаю многие присматривались к авто знакомых, родственников и т. д.;

Купить у, «частника»- наверное, юридически это звучало бы как, физическое лицо, желающее продать транспортное средство, имеющееся у него в личном владении. «Частники», как правило, находятся по объявлениям через различные СМИ;

Купить на «рынке» — месте где, где чаще всего в роли продавца выступают «перекупщики», о них более подробно напишу чуть позже, также бывает, встречаются «частники», либо их представители, которые выступают как доверенные лица.

Воспользоваться услугами автосалонов. В этом случае сразу уточню, можно обратиться к официальному дилеру, а можно в автосалон, не являющийся таковым.

Теперь о плюсах и минусах:

В первом случае, казалось бы, что может быть лучше, чем купить рекомендованный другом, ну или хорошим знакомым, автомобиль, он же ее «знает, как облупленную», он уже масло и колодки поменял, обслуживал ее только у хорошего знакомого ну и т. д. и т. п… Только вот умные люди перефразировали знаменитую фразу в «хочешь потерять друга, продай ему машину», ну или купи у него машину. И не случайно, ведь автомобиль, на, который так долго откладывались деньги, купленный у хорошего знакомого, может попросить вложений, на, которые вы никак не рассчитывали, вот и получается в итоге: поверил, купил, отремонтировал, а «осадочек то остался!».

Нельзя сказать, что при поломке автомобиля, купленного другим путем, вы не будете переживать и локти кусать, что мол «вот не доглядел, не рассмотрел, не должно было сейчас сломаться, а как минимум через полгода…», будете переживать, но обижаться в этом случае будете на «чужого дядю»!

Во втором случае, придется очень много искать подходящий вариант, подолгу рассматривая фотографии в интернете, описания читать красивые, и с владельцами общаться по телефону, уточняя реальное состояние автомобиля, но зачастую, получается, по телефону одно, а на другой конец города приезжаешь, и такое разочарование наступает, а времени уже не вернешь…

Еще бывает в объявлении написано «владелец», а на место приезжаешь, а это открытая площадка с автомобилями, которые здесь же где-нибудь на задней территории шпатлюются, красятся, полируются и продаются как «не битые». А автомобиля, на, который хотелось посмотреть и «померить», который час назад еще был не продан, его «только что купили». «Но есть еще три других, которые гораздо лучше, пойдем, покажу!».

К сожалению, это очень распространенные случаи обманного привлечения покупателей. Как правило, в этом случае, автомобиль предлагается купить у «перекупщика». Еще один термин, который наверняка многие слышали, а вот что он означает, до конца не понимают.

Итак, «перекупщик»- это посредник, материально заинтересованный купить где-либо авто подешевле и продать его как можно подороже. Для начала все прозрачно, но если копнуть глубже, получается: покупается автомобиль ликвидной марки, т. е. пользующейся постоянным спросом, в идеале двух- трехлетний, но с большим пробегом, скорее всего, после аварии или требующий дорогостоящего ремонта, т. е. первоначальное его состояние при покупке оценивается примерно по пятибалльной шкале на 3.

Проводится «предпродажная подготовка» с целью кратковременной и не дорогостоящей «реанимации авто», при этом машина «омолаживается» на добрые от 50000 км и до бесконечности, кому как совесть позволит, и выставляется в продажу за цену, которая как мы понимаем должна быть выше затраченных средств, покрывать потраченное время и еще принести доход. А поскольку ремонт был проведен в короткий срок и за минимальные деньги, решайте сами, что в итоге получает покупатель: «мыло» или «шило»?!

Конечно, те, кто хоть немного понимают в этом, не соглашаются на такой «сервис», для этой категории граждан жалко только потерянное время. А ведь есть люди доверчивые, и они «попадают» и на время и на деньги приобретая такие вот «денежные дыры».

Бывают и приятные случаи, когда хороший автомобиль, за нормальные деньги, да у честного владельца, еще и ехать совсем не далеко, но случаи эти такая редкость!

Следующий случай уже частично рассмотрели в предыдущем, кто такие «перекупы» уже знаем, остается понять масштабы бедствия, вспомнив определение «рынок».

На рынок, как правило, едут люди, желающие купить автомобиль, но, которые еще точно не определились с маркой. И счастье тем, кто походит, посмотрит, посидит, приценится и сделает оттуда ноги! Кроме «честных лиц», обещаний, сомнительной скидки, которая для многих покупателей играет, чуть ли не решающую роль, и геморроя, в переносном смысле, приобрести там практически ничего невозможно! «Частники» там конечно тоже встречаются, но, как правило, в роли продавца остаются самые ушлые.

Ну представьте себе, вы решили продать свой любимый автомобиль, посмотрели сколько приблизительно стоят аналогичные, объявление вывесили, и вот посыпались звонки, из 5-10 позвонивших, приедет 1, походит, посмотрит, скидку попросит, скажет, что подумает и уедет. Ваш следующий шаг- надо попробовать продать в автосалон, а там денег дали не столько, сколько хотелось бы, потому как они не за бесплатно работают. Решили попробовать на авторынке продать, надо сразу и с учета снять, а около ГАИ все те- же «перекупщики» с предложением выкупить автомобиль, но опять-таки за деньги меньшие чем вы рассчитывали. Не знаю, как вы, но я бы после 2-го ночного звонка, уже решила судьбу автомобиля, оставив его в ближайшем автосалоне.

Вот и получается на рынке «частники» встречаются, но после всего вышеперечисленного, о скидках, скорее всего, говорить не придется…

Итак, последний способ приобретения автомобиля- через автосалон. Как я уже говорила, они бывают двух видов: автосалоны официальных дилеров какого- либо автомобильного бренда и автосалоны, у которых нет дилерства, но есть территория, крытая или открытая площадка, на которой размещены продаваемые автомобили. И те, и другие дорожат своей репутацией, разница лишь в степени их ответственности перед покупателями. Официальные дилеры очень прочно связаны определенными обязательствами перед покупателями. У них есть контролирующий орган- представительство продаваемого бренда, поэтому качество сделок здесь стоит на высоком уровне.

На каждый продаваемый автомобиль, как правило, они собирают целую историю его жизни. Особенно хорошо собраны истории тех, которые были приобретены и обслуживались в рамках одного бренда, потому как на сервисах ведутся единые базы, и сотрудник работающий с поддержанными автомобилями может видеть вовремя ли проводились ТО, какие были поломки, восстанавливался ли после аварии, или может владелец по КАСКО решил избавится от сколов… Даже если представлен автомобиль другого, не профильного бренда, история все же прилагаться будет, в виде сервисной книжки и листа диагностики, например. Кроме того, вы избежите покупки краденного, кредитного, арестованного автомобиля, т. е. юридически он будет чист, и никто у вас его не отберет.

Автосалоны, не являющиеся дилерами, часто не имеют своей территории, т. е. арендуют ее. Аренда, как мы все знаем, бывает на разные сроки, так что попасть тоже можно. Особенно сейчас стали появляться огромные крытые комплексы, где можно арендовать 100 машиномест, а можно 3. Мне, например, трудно в огромном скоплении автомобилей разобрать, где заканчивается территория одного и начинаются владения другого. Сегодня на этом месте одни продавцы, а завтра и спросить не с кого. Это конечно негативный пример, и им я хочу сказать только одно, проверяйте тех, кому вы несете деньги! А положительные эмоции вы обретете только при покупке хорошего, правильного автомобиля!

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^