15.03.2018

Глобальную спутниковую систему навигации, сокращенно обозначаемую как ГЛОНАСС, первоначально разрабатывали в СССР для решения задач военного назначения. Сегодня этот проект является альтернативой аналогичной американской навигационной системе, известной как GPS.

Система ГЛОНАСС предоставляет свои навигационные услуги пользователям повсеместно и безвозмездно. Спутники ГЛОНАСС в отличие от космических аппаратов, входящих в GPS, не синхронизируются с вращением нашей планеты, поэтому не требуется корректировка их положения в процессе эксплуатации.

Обе системы спутникового мониторинга (и наша, и американская) предоставляют уникальные возможности по слежению за объектами на поверхности Земли, определяя координаты их местонахождения. Сегодня они используются во многих сферах жизни, в том числе и для того, чтобы:

• контролировать передвижение транспорта;

• устанавливать положение объектов в научных исследованиях;

• осуществлять прогнозирование погоды;

• помогать силам правопорядка в охране и защите граждан;

• обеспечивать персональную безопасность граждан и пр.

Коммерческое использование

В качестве примера наиболее актуального применения спутниковой навигации можно привести ее использование в диспетчеризации и мониторинге работы автопарков для контроля передвижения транспорта за пределами предприятии с возможностью определения расхода топлива.

Использование в государственных структурах

Последнее время ГЛОНАСС стали все чаще применять во многих государственных службах, и чаще всего для решения задач транспортной инфраструктуры. Практика показала, что применение систем спутникового слежения экономически выгодно при обеспечении безопасности граждан. В настоящее время ГЛОНАСС используется:

1) службами такси;

2) школьным транспортом;

3) общественным транспортом;

4) пожарными службами;

5) медицинскими службами;

6) подразделениями охраны порядка;

7) спасательными службами.

Применение ГЛОНАСС в сфере автотранспорта позволило:

• уменьшить расход ГСМ;

• улучшить производственную дисциплину;

• оптимизировать большинство маршрутов передвижения автомобилей.

Частная жизнь

Сегодня часто ведутся дискуссии о допустимости широкого внедрения персонального трекинга граждан: не нарушается ли при этом это право неприкосновенности их частной жизни? Во многих странах все еще не установлены на законодательном уровне четкие рамки, определяющие в каких случаях возможно применение систем отслеживания, позволяющих определять место нахождения человека, а в каких — нет. Однозначно запрещена лишь тайная слежка за частной жизнью граждан без разрешения суда. В ряде стран службы, отвечающие за охрану порядка, могут устанавливать навигационные системы только при наличии специальных ордеров.