добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

20.09.2017

Американская компания Cummins один из самых крупных производителей дизельных двигателей, представила тягач собственной разработки. Новость интересна в первую очередь тем, что грузовик, получивший имя Aeos, первый подобный опыт компании. Однако есть еще более важный аспект, Aeos оснащен электрической силовой установкой, но обо всем по порядку.

Bildergebnis für Cummins Aeos

Известно, что Aeos разрабатывался совместно с большой командой инженеров из компании Roush Industries. К большому сожалению, представители Cummins пока не раскрывают всех технических характеристик модели, однако, было заявлено, что электрическая силовая установка не уступает своим дизельным аналогами. То есть, при прочих равных, водитель не заметит разницы. Эксперты в свою очередь, поспешили указать на некоторые немаловажные аспекты. Так, известно, что одной полной зарядки хватит для того, чтобы проехать 160 км.

В современных условиях этого недостаточно, даже учитывая высокий вес автомобиля и те непростые задачи, которые перед ним стоят. Отчасти, проблему небольшого пробега может компенсировать тот факт, что для полной зарядки грузовику достаточно всего около одного часа. Стоит сказать, что суммарная емкость батарей составляет 140 кВт/ч. После того как появилась первая информация о проекте, некоторые эксперты заговорили о целесообразности появления подобного грузовика. Весьма вероятно, что основным рынком для этих машин будут Соединённые Штаты Америки с их большими расстояниями. Другими словами, практически сразу заговорили об инфраструктуре и инвестициях в её развитие.

Однако представители компании разработчика поспешили успокоить поклонников автомобилей. В Cummins заявляют, они пока не планируют заниматься массовым производством грузовой техники. По сути, Aeos, это концепт. Автомобиль, который показывает возможный путь развития компании. Также стало известно, что электрическая силовая установка, созданная американскими инженерами не так проста, как могло показаться, на первый взгляд.

Она может быть дополнена традиционным дизельным силовым агрегатом. Относительно небольшой мотор станет играть роль генератора, работая только при необходимости, зарядить батарею. Как предполагают разработчики, подобная схема поможет значительно снизить расход топлива. По некоторым оценкам, экономия может составить порядка 50%, по сравнению с классическими двигателями. Есть еще один факт, который упускают из внимания. Власти многих стран, в первую очередь речь идет о Европейском союзе, ввели ограничения для транспорта, оснащенного ДВС.

Это сделано для того, чтобы снизить загазованность внутри крупных городов. Если разработка Cummins получит широкое распространение, об ограничении движения в мегаполисе можно будет забыть. К большому сожалению, пока достоверно неизвестно, когда именно разработка Cummins увидит свет, аналитики рынка предполагают, что произойдет это, не ранее, чем через два года. То есть, ждать появления гибридных грузовиков стоит только в 2019-2020 году.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^