добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

26.10.2017

Полноприводную версию спорткара класса бизнес Audi RS7 Sportback впервые представила широкой публике на Детройтском авто-шоу, прошедшем в начале 2013 года. Публика сразу оценила новинку, благодаря ее взрывному характеру и применению новых технических решений.

Bildergebnis für audi rs7 sportback weiß

Новинка длиннее на 43 миллиметра по сравнению с обычной версией из-за новых видоизмененных бамперов. Решетку радиатора также облагородили и придали ей ячеистую структуру. Пороги оснастили подсветкой и накладками, а пару выхлопных труб – придающими шарма эллиптическими насадками.

В Ингольштадте специалисты решили для большей спортивности уменьшить массу машины на 20%. Это было достигнуто применением алюминия при построении кузова, что также позволяет не бояться коррозии. Кстати, машину теперь оснащают адаптивной биксеновой оптикой головного света, а также парктрониками. Внутри спорткара эргономичное торпедо, спортивная «баранка», удобные сиденья с интегрированными кожаными подголовниками, трехзонный климат-контроль и навигационная система. В новинке мотористы использовали четырехлитровый восьмицилиндровый мотор TFSI с двойным турбонаддувом (система twin-turbo). Движок известен любителям марки, он уже применялся в Audi А7.

Благодаря силовому агрегату машина выдает 560 «лошадок» при числе оборотов 5700–6700 за минуту. Технология работы цилиндров инновационная: если нагрузки низкие или средние, отключаются цилиндры 2, 3, 5, 8 (с помощью электромеханического привода закрывается клапан на каждом цилиндре). В результате двигатель использует четыре цилиндра, пока нагрузка достаточно не вырастет, что обеспечивает мотору экономичность. Не отличаясь от большинства моделей аналогичного класса, в стандартной комплектации машина развивает максимум 250 км/ч, но в более заряженных версиях этот показатель увеличен до уровня в 305 км/ч. Спортивный автомобиль, как ни как!

Передачу усилий на резвом агрегате в новинке обеспечивает 8-скоростной автоматический селектор передач Tiptronic, который управляется с помощью специально разработанного программного продукта. В нем три режима:

• D – для обычного движения,

• S – спортивный,

• M – включение ручного управления.

Благодаря адаптивному демпфированию, подвеска регулируется сама, в зависимости от дороги, режима и стиля вождения.

В пневматической подвеске лифтбэка имеется множество настроек для спортивного стиля, при этом клиренс уменьшили на 20 миллиметров. Окончательную стоимость производители пока еще не объявляли официально, но эксперты предполагают, что приблизительная цена новинки будет на уровне 1 миллиона евро.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^