Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
add_advertisement
Этот автомобиль был создан именитой маркой в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье Carrozzeria Touring Superleggera и послужил серьезным ответом тогдашним суперкарам вроде Mercedes-Benz 540K.Но, что больше всего интересно, история конкретного этого экземпляра не лишена загадочности. Например, ничего неизвестно о ее первом десятке лет жизни — с 1939 по 1949 год, когда она перебралась в Бразилию. Там родстер сразу дебютировал в соревнованиях — в июле месяце Марио Таварес выиграл на ней гонку в классе спорткаров на треке Интерлагос. После этого историописание модели обрывается.
Следующие 20 лет происходило и вовсе что-то немыслимое — Альфа подверглась серьезным усовершенствованиям. В частности, была доработана подвеска, а на смену родному мотору пришел движок от Chevy Corvette. Однако в начале 70-х судьба улыбнулась автомобилю — он оказался в руках автоколлекционера из Европы и был восстановлен. Уже в 90-х 8C 2900B Lungo Spider перебрался в Штаты, где в 1999-м оказался на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич и занял почетное второе место. Хотя и только в своем классе… Но это ведь итак почетно!
Что ж, будем надеяться, что новый обладатель не будет обижать редкую Alfa Romeo. И через долгие годы мы увидим ее на аукционе снова — с ценником за 50 млн долларов.
Источник: ТопЖыр
^