добавить объявление
Крупнейший авторынок Германии на русском языке по продаже новых и подержанных автомобилей.
Добавить объявление

05.01.2018

С момента появления на автомобильном рынке наиболее быстрого и мощного автомобиля – Bugatti Veyron – многим производителям не дает покоя его слава. Компании, изготавливающие авто, тюнинговые ателье и мастерские пытаются создать эксклюзивные машины, превосходящие Bugatti Veyron по эксплуатационным характеристикам.

Bildergebnis für Bugatti Veyron

До недавнего момента Bugatti Veyron являлся самым мощным, быстрым и дорогим авто в мире, разрешенным к эксплуатации на общественных дорогах. Эта машина имеет мощность 1000 лошадиных сил, обладает уникальными углекерамическими тормозными дисками и восьмипоршневыми тормозными суппортами.

При торможении на скорости свыше 200 километров в час применяется антикрыло, которое выступает в роли аэродинамического тормоза. Всего через 0,4 секунды происходит разворот крыла до угла в 70 градусов.

Соответственно, время, необходимое для торможения при максимальной скорости, равно 10 секундам, и при этом автомобиль не смещается с прямолинейной траектории, вплоть до того, если водителем будет отпущено рулевое колесо.

Параметры данного автомобиля почти удалось повторить Koenigsegg CCX и марке SSC Aero Twin-Turbo, у которой получилось превзойти рекорд по скорости. Koenigsegg CCX удается развить 806 лошадиных сил, а при использовании биотоплива Е85 – 1018. SSC Aero Twin-Turbo достигает 1183, что является непревзойденным на данный момент рекордом (так же, как и в области скорости, развиваемой данной машиной). Кроме того, тюнинг-ателье 9ff, специализирующееся на заказной доводке автомобилей Porsche, смогло представить Porsche 9ff GT9, основанный на 911 GT3. Эта машина смогла разогнаться до 409 километров в час, отодвинув Veyron на 3 место. Соответственно, поставлен новый рекорд скорости.

Первым пунктом при обсуждении автомобиля можно назвать его внешний вид: он не похож на дорожные или серийные авто. Минимальный дорожный просвет показывает, что Porsche создан для гоночных трасс. С целью максимального увеличения прижимной силы на высоких скоростях кузов увеличили на 30 сантиметров в длину и понизили на 12.

За счет использования суперсовременных легких материалов удалось, и снизить массу до 1326 килограммов. Над аэродинамикой проведена существенная работа, разработан новый двигатель на основе старого. В результате 9ff выжимает максимум лошадиных сил из двигателей любого типа – удалось получить 987 лошадиных сил.

×

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Подтверждение регистрации будет отправлено на ваш e-mail.

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или e-mail. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

^